Люблю літо, особливо коли ти у відпустці будь-якої миті сів іпоїхав куди хочеш.
Пробіг намотується дуже швидко…
Пройшло 7 місяців, а за плечима вже 8500 км шляху:
-Міняємо масло як завжди Мотюль.
-Паливний фільтр (дизель)
-гальмівну жижу.
Так само, можна вже сказати пару слів про чищення впускного тадроселя:
— машина краще себе стала відчувати на самих низах
> — до речі став заправлятися на Шелл впала витрата на майжелітру. Диски гальмують краще, ніж Ротінген з першого натискання, непотрібно нічого гріти там.
Та і як класно їздити по трасі, коли нічого не б'є від вібрації пригальмуванні; )))< br/>
Прям новий автомобіль.
:WK8052Z
Коментарі18
Як фактично змінилася витрата на шеле? Що було і чий дизель був до шелу?
Місто вище 7.5 не піднімається при звичайній їзді, взагалі спокійній 7 навіть буває менше показує. На ОККО був 8.5 при звичайній їзді.
У мене аналогічні шелу цифри на простому лукойлі (Амік)Зараз середній 6.3
Амік заправив пару днів тому дорогою з моря в перемішку з ОККО, не відчув різниці
Говорять є таке в аміка що в Києві - чесна прибалтика / Білорусь, а в регіонах бадяжать з українською (Кременчук) ... Заради інтересу спробую йшов)
І ще на ОККО чистка сажового починалася набагато раніше 120-130 км шляху, на шеллі повернулася на 180-190 км шляху
На аміці - 200-230 км
У мене не коли не було 200-230 з самого початку стабільно 180/190 ... на ОККО проїздив три роки все було норм, а зараз почала раніше чистка у них з цього і пішов
Головне що не 120…)
Це точно, це пряма мазута якась 😂
👍🏻😁
Секас
Фото диво!
Де така розмітка крапками?
М14 у бік повороту на Генічеськ
Ясно, дякую
Дуже часто її зустрічаю, вона сильно шумить коли на неї заїхати, мабуть засіб від водіїв, що заснули, прикольно так.
Прикольно, не їжджу, то хоч у курсі буду що у світі робиться