Привіт народ, все як у всіх, процедура через яку проходить напевнокожен маздовод) Чесно кажучи я в подиві, як взагалі таке може бутиз гальмами? Друге авто це меган2, тих же років, але там супортхіба що в бруді, але навіть у такому стані він повністю взаводській фарбі і без корозії.Ну та гаразд… Все вирішуємо! день, акраще дня 3! Гараж, домкрат, інструмент, багато не цензурної лексикитому що дві напрямні все ж таки вийшло відкрутити, а дві вже грівпальником у лещатах, але викрутив.Скажу відразу, тримаючи цейшматок іржавого металобрухту в руці я думав, як же воно взагаліпрацює і все, настав час дзвонити на розбірку... Але до всьогоцього ручник на подив відмінно працював та й розкривши гальмапоршень не іржавий був, напевно німець як годиться змінювавгальмівну рідину.
>
Потім були думки або віддати на реставрацію або на піскоструй, алещось мене пересмикнуло вирішив по маринувати їх у лимонній кислоті.залежить від температури води, можна було підігріти воду і всепройшло швидше. Далі тягнемо наш мотлох на мийку, збиваємо старежито, вимиваємо все як належить, нейтралізуємо кислоту содою, сушимо, чистимо, поліруємо і фарбуємо. Можна було ще трохипочекати, замінити рідину, засипати нової лимонки та привестистатки в ідеал, як із заводу! Але була сильна злива і було вирішенозалишити як є. Фарбув пензликом та нітроемаллю, з балона меніздалося не серйозно якось. Сам поршень вичистив пастою ГОІ, виявилося на ньому був бруд, а не корозія. Для самого поршня, колодки, гальмівна рідина АТЕ. У механізм ручника не ліз, вінчудово працював і не подавав жодних підозрілих ознак, нізапотівання ні витоків. Змастив, зібрав, прокачав, все гуд. Упередній поршень трохи пізніше полезу. Але поки все добре працює, ручник м'який, тримає вже на 5м клацанні, авто перестало дзьобатиносом, їздити стало безпечніше і приємніше.
Коментарі18
А ось номери мастила нема?
поршень, на мою думку, Ate 03990205112направляйки TRW PFG110
Не я про саму мастило а то в магазинах на мене дивляться як на ідеота нібито що в напраляйках особлива мастило)))
замов з нема, на мене так само дивилися і або графітку пропонували або маленький пакетик лікві молі, але то зовсім не те мастило ...
Так я і хотів по нему ось і питав парт номер
вдалих пошуків! Правда мастило АТЕ йде в просто величезному тюбику 250грам ... А я знайшов де її фасують по 10 грам)
Віддаю перевагу, мастил ... TOYOTA 08887-01206 (поршень, манжет, пильовик супорта) і мідна LuquiMoly, як антискрип (колодки, пластини))))
У мене є три супорти) (2на машині) ось пробував і варити і лимонку і пескаструй. Піскаструй пів години і все вирішена проблема чим вимочувати вимочувати ітд і коштує не дорого
піскоструменем можна побити поверхню в якій поршень ходить і поверхні де напрямки вкручуються. Але це вирішувано, знайти піскоструминника адекватного треба трохи пошукати і по місту помотатися, а вони зазвичай зайняті, чекайте пару днів ... Взагалі в...
може коли передні перебиратиму, скористаюся піскоструменем, але ще не вирішив яким шляхом піду ...
Не тут бонально напихаєш його папером а в скобу вкручуєш направляйки зі старими гумками які всероано міняти і все що пролити мимо не страшно
Гумки, на жаль, узяв саме дно. Гірше ще пошукати.
Віталь, спірно. Дуже багато розбіжностей з цього приводу, але тільки одна подібність хороша тільки в оригіналі ... покатаємося, поспостерігаємо
Поспостерігай, але якість гуми там відстійна як і її лиття.
Мазда не залишає інших варіантів результату, тут у будь-якому випадку під контролем. Поспостерігаємо) А лиття до речі відмінне і гума м'яка. А ось що буде на морозі це питання велике ... можу як нитку показати які вони в живу, помацаєш так сказати
Що прям не зміг знайти у Frenkit?
не склалося, не зрослося) до речі, в ланос брав це ж фірму, ось там лиття було жахливе ... І дизайн коробки зовсім інший був
на моє корито його треба було чекати тиждень, а гальма треба було збирати сьогодні/завтра. Але ще раз скажу, на вигляд і на дотик все відмінно, пильовики сіли щільно, не так на ланосі... Та й за ціною суттєво не відрізнявся набір від френкіту