Ефект хромування клапанної кришки
Прийшли вихідні і я вирішив позайматця Фордиком; тому що набридлодихати вихлопними газами; і дивитися на подвиг в маслі! Поліз підкапот, думав що всі гайки будуть відкручувати з великими труднощамиабо ніяк. Але все йшло як по маслу, все відкрутилося ізнялося:).Так це не таз.Заварив штани, бо відірвався фланецьусередині по зварюванню і ура вихлопу в салоні як не було:).
< p>
По ходу оновив клапанну кришку:отпескоструил загрунтував ізахромував фарбою з ефектом хрому. І блискучу клапанну кришку.Результатом залишився задоволений:).
Коментарі17
красень!, ще б корпус повітряного фільтра хромований тоді айс повний буде!))
Та фарба по металу тільки. Думатимемо )
а трос газу випадково не від інжектора стоїть?
немає трос газу рідний мені пощастило останній у магазині забрав )
Мені не зрозуміло звідки на ньому пружина. мій трос без пружини
на целофановій упаковці був напис форд сієрра онс, у мене стояв такий же я порівняв і купив. педаль настільки легка стала що її не відчуваєш.
ohc це і карбюратор та інжектор і дизель
а без пружини не заїдає, на ній стояв інжектор його скінчили і вкрячили карб
ось я і побачив трос від інжектора і здивувався як він підійшов, він начебто коротше на багато і не зрозуміло чому педаль легша, якщо при натиску опір від 2 пружин а не від однієї перед карбом?
педалька була як зчеплення
а у мене така ж) зі пружинкою)
тоді я ніяк не зрозумію логіки, при натисканні на педаль йде опір 2-х пружин. Але ви кажете що педаль легша ніж без пружини, так?
я кажу, що у мене їх дві)а як натискається педаль без них я і не знаю)ось фото)ba.d-cd.net/6310c38s-960.jpg
Гарно, але якщо фарба з балончика не термо, то швидко облізе.
Поки 500 км політ нормальний, а там подивимося якщо перефарбуємо термо-лаком буде взагалі як дзеркало)
Взагалі супер вийшло!
нехай сохло в хаті довго думав теща вижене