Кнопки на кермі робітники, штатним ГУ (в якому крім радіо нічого йнемає) керують.
Зв'язок з попередніми власником мого "золотка" підтримую. Томузапитав у нього, як так вийшло, що при встановленні магнітоли незробили управління мультикермом. На що мені була відповідь:адаптердорогий потрібен. Він майже як магнітола стоїть.
Засмутився я і почав курити інтернет і drive.
Спочатку знайшов інформацію про адаптер MFD207UN-DIP, алевиявилося, що він російського виробництва і на українському ринкуне представлений, хоча по його підключенню і налаштуванню мені дужедопомагав і консультував span> vvto, за що йому величезне людськеспасибі.
Продовжив пошуки на нашому ринку і знайшов цей девайс:awm u707.
Ціна його близько 850 грн на різних сайтах . Мучало 2 питання:чипідійде для він моїх цілей і як його підключати. Та не отримав.Експериментувати та витрачати майже 1000 грн, купуючи кота в мішкуне хотілося (тим більше, що є куди вкластися). Вже було вирішивпоки що цю тему відкласти на потім і раптом на просторах ОЛГтрапляється шуканий адаптер б/в за 350 грн.
Відкрутивши ручку селектора КПП знімаємо попільничку
Витягуємо бардачок, щоб дістатися до гвинта, який фіксує ГУзбоку
Витягуємо ГУ, потягнувши її знизу до клацання
Відкрутивши 2 стандартні гвинти
Відключивши фішки від стандартного ГУ за допомогою мультиметра (переключивши його в режим вимірювання опору), шукаємо 2 піна, вяких змінюється опір при натисканні кнопок на кермі. Для зручностіщупи мультиметра були злегка модернізовані і до них були примотаніізолентою голки, оскільки маленькі роз'єми і стандартний щуп в нихне влазить. >
Схема розпинування
Обрізаємо дроти перед фішкою, перевіряємо кнопки на включенійштатній магнітолі, як і має бути — все глухо. Управліннязникло.
Далі комутація.
На адаптері маємо такі дроти:
Жовтий, червоний, синій, зелений, коричневий, білий.
<
Білий - для програмування. В інструкції описані маніпуляції, прикладу фото.
Програмування
У нашому випадку 3 червоні, 3 зелені сигнали
Жовтий — керуючий провід. З'єднуємо з приводом remote control намагнітолі.
Червоний - живлення. Запитав від червоного дроту, що йде намагнітолу.
Коричневий - керування через 3, 5 Джек. Не підходить дляkenwood.
Чорний - маса. Також з'єднуємо з відрізаним від фішки дротом.
Зелений не використовуємо, для нашої машини не потрібен.
Синій — з'єднуємо з відрізаним від фішки дротом.
>
З'єднуємо, скручування пропаюємо за бажанням, ізолюємо. Утермоусадку.
Все чудово працює. 350 грн адаптер, 50 грн дріб'язок (термоусадка, ізолента)
З адаптером йде інструкція. Якщо потрібно комусь, відправлю напошту.
Коментарі15
Якщо буде нескладно, скинь будь ласка інструкцію на пошту [email protected] дякую! Я теж не розумію який з проводів підключати, синій або зелений до керма на Chevrolet Lacetti?
А якість звуку з цієї «не колгоспної» приблуди яка називається Yatour порівняно з якістю звуку Kenwood?))
Ну, якщо слухати на штатних колонках мр3 з флешки, то й не помітиш, і я не про Yatour говорив.
Ну так, якщо слухати на колонках ... яких у машині немає, а є динаміки)) Ваш рівень знань в акустиці мені зрозумілий, тому вважаю суперечку безглуздим, і ще якщо самі не знаєте не потрібно критикувати інших!
Особливо добре слухати на тлі дизеля, що гримить-торохтить, прямий трактор-мюзик, чи не так?
Так то так, якщо в тебе дизель ушатаний, а якщо в хорошому стані, то навіть коли заїжджаю на сервіси освічені сервісмени часто думають що у мене бенз, тому що дуже тихо працює
Вибір залежить від смаку і сценарію використання. Мені дісталася магнітола з рамкою і переробляти її, встановлюючи рідний рукавичник (який, до речі, теж коштує грошей), щоб повернутися до функціонала за допомогою штатного допотопного гу не бачу сенсу...
А чим рідна магнітола краща за цю додаткову? Для чого їх дві і для чого стільки мук?
У тому вся і справа, що рідна магнітола вміє тільки в радіо. Навіть на cd чейнджері стоїть заглушка просто. .Штатна магнітола була відключена від динаміків і тепер звук йде з нового кенвуда. Ось тільки управління з керма так і залишилося зав'язане на...
2х дінові магнітоли це динозаври. Я б на твоєму місці повернув би стару магнітолу до життя, прикупив би в китаї за 15 баксів приблуду, і мав би в машині повноцінний блютуз з керуванням на кермі, гучний зв'язок. Все зараз живе у смартфоні , музика, на...
Тобто, двох діновий той же планшет замість штатки, давніша ніж тут рідна в яку треба робити велосипед що б щось грало? А по суті буде займати стільки місце і буде чисто виведення на колонки. Як на мене маячня сивої кобили .Ці ваші динозаври у всі нов...
Все, що не по заводу, це колгосп, нагадує маршрутку.
Ну так і їздіть без приблуд тоді і слухайте одне радіо)) бо приблуда теж колгосп))
Блютуз-приблуда не колгосп, тому що її не видно, все на вигляд стокове залишається.
Це було сказано у зв'язку з повідомленням вище, на висловлювання, що все що не з заводу, колгосп))