Похолодало… і злегка помітний стучок став більш явний і тривалий(зараз я розумію/усвідомлюю чому так).
Бо я люблю щоб машина 24/7 була в заводському стані (близькому доідеалу) я почав шукати причину.3 рази перевіряв (підвіску і все щоможе стукати) на підйомнику з інтервалом на тиждень ... Спостерігаві зрозумів що це стукав аморти. Поміняв і радію ... Але так нехотілося вірити в те що це аморти. Так як ціна не маленька але всеж у 4-5 разів дешевше за оригінал. Поставив сакс. (задоволений)
Коментарі18
У мене обидва, трохи запітнілі, але стуків немає, навіть при -20.
Все індивідуально.
Згоден.
у мене померли на 90 тис.км., ну як померли… якщо температура нижче -15 брякають, нижче -23 начебто без них їжу) -10 і тепліше все добре, відпрацьовують на всі 100%) причому минулої зими було все супер навіть при -35. Ось думаю оригінал чи подешевше?
Сакс або куб, більштайн можна. Оригінал дуже дорогий. Сакс м'якший. Куб жорсткий особливо якщо 19-20 дюйм
На автодоку пропонує STELLOX - 3900, SAT - 4900, MARSHALL - 5200, куб - 8200, більштайн чомусь не пропонує. Куб не хочу, на інші машини ставив не сподобалося, б'є на віддачу. Оригінал 13-11 левый-правый . Цікаво MARSHALL що з себе представляє і чи до...
Шукай такі. Інший номер наприкінці 2Буде лівий і правий
Є ще Sato tech аморти. Середняк. Але ноунейм не раджу.
Я написав цей пост тому що аморти можуть стукати на будь-якому пробігу і навіть відразу після заміни на нові. Це не потрібно забувати і виключати. Тому що можна поміняти підлогу підвіски а результату нуль. потім втулки стаба ... а коли аморти і сту...
Це що за вас дороги якщо на 64 т.км амортизатори вмирають.) Вони як мінімум 160-180 ходять, якщо з головою їздити по купах і ямах.)
Text Помер один зліва. Справа в тому, що такий стукіт аморта не вважають виробники шлюбом або поломкою. Функцію він виконував на 70-80 відсотків, але при цьому видавав звук. Можна нові взяти аморти і буде теж саме. Але мене цей звук напружував. .і я ...
Він може і 200к проходити для когось. Комусь просто все одно або не розуміє як повинна працювати і відпрацьовувати машина. А 180к кататися і не робити підвіску ну там просто гумі попа буде за це часу. поведінка машини буде інше. Якщо немає стуку амор...
Амортизатори впливають на все, в тому числі на безпеку. Ні хто не говорить про те, що до 200 не варто робити підвіску.) Наприклад я поміняв оригінальні важелі від СХ-5 на 140 хоча можна було їздити і на старих, Амортизатори працюють бездоганно, поки ...
Згоден. Але не всі відчувають. Ось у чому питання. Тому є регламент.
З настанням холодів, помічаю булькання з лівого боку при проїзді легких нерівностей, особливо при трохи вивернутому кермі вправо, підозрюю, що теж амортизатор. Пробіг 122 тис., по підвісці все рідне.
Це може бути опора. Якщо зібрався міняти аморти міняй і опори відразу. 120000 це вже їхня кончина
плюс опорні підшипники вони в комплекті з опорою начебто не йдуть
Також вся підвіска рідна, пробіг 165т