Так можливо, що там всередині після 150 все одно ніхто не знає. З іншого боку 150 не особливо серйозний пробіг для великого атмосферника ... Я про загальну тенденцію, чим рідше - тим небезпечніше. Та й розрідження бензином на скайативах пристойне, во...
На 0/20 знайомий проїхав 400 тиць і проблем немає. Правда це на Тойоті камрі. Не рвати мотор, при спокійній експлуатації думаю і на мазді проблем не повинно бути.
Скай Актив без проблем стільки не пройде як і будь-який інший впорскувальний мотор особливо з алюмінієвим блоком Оупен Дек - відкрита сорочка охолодження - блок не має достатньої жорсткості. Одноразовий сучасний автопром не сконструйований щоб стільк...
На тойотах такі ж опендек алюмінійки, ходять і повністю ремонтуються і гільзуються, у скаектив товщина стінок достатня, так що всі ці крики про одноразовість не більше ніж крики. А про проблеми та зноси - мотор технологічний, ми отримуємо пік моменту...
Ну так значить її ремонтуватиме людина після вас))) питання то було якраз про ремонтопридатність. Але позиція зрозуміла і логічна, так головного болю менше)
Ну і навіщо мою тачку приліпив сюди? На доказ чого, хлипкості мотора скайектив? Каталізатор на цій машині не оплавився ні грама - він згорів і вилетів у трубу на 250 000, приблизно. Після 365 000 пробігу ні зносу порш ні масложера і ланцюг у відмінно...
На підтвердження пристрою сучасного автопрому і того що на якому пробігу приблизно згорає при жорсткій експлуатації. На підтвердження ходимості на маслі 5в30 А5/В5.Відео - просто наочно конструктив мотора, як він зроблений зсередини для всіх, хто цік...
Зрозуміло, згоден. Думаю, собака і радіатори, що витекли від цього, повели ГБЦ, плюс чіпування. Інакше не прогоріла б ця злощасна прокладка. Після ремонту пробіг 11 000, їде вогонь, тільки піджирає масло. Спочатку на 280. зжерла близько 600 гр. серед...
З приводу ГБЦ згоден, але напевно більше перегрів. Олія 5в30 А5/В5 як ЇМ ДЕКСЕЛІЯ мені теж подобатися найбільше в цих моторах. Я всю хімію ллю по СОММА як ось тут на сайті, заміна в моторі двічі на рік/ 5000-6000 км, чаду взагалі немає, мотор 0-200 к...
Перегрів був, коли в кінці хустки за кілька секунд антифриз вилився на асфальт. І один раз, набагато пізніше цього, трохи під 200 проїхався по ЗСД, загорівся напис — занадто висока температура рідини, що охолоджує. Тоді я зупинився відкрив кришку рад...
Малолітражний турбопилосос стільки піді мною не проїхав би, швидше за все. Та й не треба цього багатьом. Далеко не кожна тачка стільки проїжджає - багато хто або б'ються в мотлох, або гниють від старості, не проїхавши і 300 000.
Коментарі20
масло залікове 😉. краще ніж оригінал
Чим рідше масло - тим ближче капремонт)) хоча якщо у вас холодно, то норм. Олія відмінна!
Хтось нещодавно писав із Краснодарського краю, що цілий рік катає 0w20 пробіг за 150 тисяч і проблем немає.
Так можливо, що там всередині після 150 все одно ніхто не знає. З іншого боку 150 не особливо серйозний пробіг для великого атмосферника ... Я про загальну тенденцію, чим рідше - тим небезпечніше. Та й розрідження бензином на скайативах пристойне, во...
На 0/20 знайомий проїхав 400 тиць і проблем немає. Правда це на Тойоті камрі. Не рвати мотор, при спокійній експлуатації думаю і на мазді проблем не повинно бути.
Скай Актив без проблем стільки не пройде як і будь-який інший впорскувальний мотор особливо з алюмінієвим блоком Оупен Дек - відкрита сорочка охолодження - блок не має достатньої жорсткості. Одноразовий сучасний автопром не сконструйований щоб стільк...
На тойотах такі ж опендек алюмінійки, ходять і повністю ремонтуються і гільзуються, у скаектив товщина стінок достатня, так що всі ці крики про одноразовість не більше ніж крики. А про проблеми та зноси - мотор технологічний, ми отримуємо пік моменту...
Не сперечатимусь, у кожного свій життєвий досвід обслуговування та ремонту авто. Я волію до 100 000-м машину міняти а не ремонтувати.
Ну так значить її ремонтуватиме людина після вас))) питання то було якраз про ремонтопридатність. Але позиція зрозуміла і логічна, так головного болю менше)
До речі VAG вже зрозумів свою помилку і щоб двигуни швидше крякалися перейшов на 0w20😂
На турбових моторах? Зрозуміло, хімія на місці не стоїть, але 0в20 в ТУРБО… Жесть канешно…☹️ За ВАГ особливо не стежу.
так VW 508/509 допуск 0w20 з цього року
АХУ…ТЬ
Ну і навіщо мою тачку приліпив сюди? На доказ чого, хлипкості мотора скайектив? Каталізатор на цій машині не оплавився ні грама - він згорів і вилетів у трубу на 250 000, приблизно. Після 365 000 пробігу ні зносу порш ні масложера і ланцюг у відмінно...
На підтвердження пристрою сучасного автопрому і того що на якому пробігу приблизно згорає при жорсткій експлуатації. На підтвердження ходимості на маслі 5в30 А5/В5.Відео - просто наочно конструктив мотора, як він зроблений зсередини для всіх, хто цік...
Зрозуміло, згоден. Думаю, собака і радіатори, що витекли від цього, повели ГБЦ, плюс чіпування. Інакше не прогоріла б ця злощасна прокладка. Після ремонту пробіг 11 000, їде вогонь, тільки піджирає масло. Спочатку на 280. зжерла близько 600 гр. серед...
З приводу ГБЦ згоден, але напевно більше перегрів. Олія 5в30 А5/В5 як ЇМ ДЕКСЕЛІЯ мені теж подобатися найбільше в цих моторах. Я всю хімію ллю по СОММА як ось тут на сайті, заміна в моторі двічі на рік/ 5000-6000 км, чаду взагалі немає, мотор 0-200 к...
Перегрів був, коли в кінці хустки за кілька секунд антифриз вилився на асфальт. І один раз, набагато пізніше цього, трохи під 200 проїхався по ЗСД, загорівся напис — занадто висока температура рідини, що охолоджує. Тоді я зупинився відкрив кришку рад...
І Скай Актив сука це все витримує… 😎👍
Малолітражний турбопилосос стільки піді мною не проїхав би, швидше за все. Та й не треба цього багатьом. Далеко не кожна тачка стільки проїжджає - багато хто або б'ються в мотлох, або гниють від старості, не проїхавши і 300 000.