Путешествие Запорожье-Прага или как и где пересекать границу Украина-Польша

Вже минуло два дні і трохи пішли емоції від поїздки. Можна спокійнонаписати про сам переїзд.
Перше, що було зроблено, перегляд маршруту. Я вибрав дорогуЗапоріжжя-Кіровоград-Вінниця-Хмельницький-Тернопіль-Львів.Навігатор видає ще дваваріанти, але вибрав саме цей.Час, який теоретично знадобився доЛьвова, становив теоретичних 12 годин.Тому початок шляху був о 5-йранку.
> Початок шляху.Ранок 28 жовтня…05-00
Стан дороги можна було передбачити і швидкість була місцями і до 40км/год… Згадуючи куди ми платимо дорожні збори, щороку планомірнорухався територією рідної держави. Радувала тільки природа завікнами, осінь з усіма яскравими кольорами фарб, була дуже красива.10 хвилин.
Зупинка для відпочинку
Попередньо забронювавши на Booking готель Рамада, оселився, душ, їсти та спати…довго хотілося.
< br> Після дзвінка будильника на збори кілька хвилин і вдорогу на кордон. На вулиці вже -2…
Станцію прикордонного переходу з боку України я обрав Краковець.Тут і починається найдовша, нецікава і найемоційніша частинапереїзду. Від Львова до прикордонних переходів 70 км. Цю відстань япроїхав дуже швидко. Попереду чергу. Підходить ввічливийприкордонник і видає талончик для проїзду зеленим коридором зномером 1178 (! ). Запитую як можна проїхати без тривалого простою вчерзі, яка за моїми оцінками вкраде години 3-4 і скільки паперовихгрошей це може коштувати. Після отриманої відповіді я вирішивпостояти в черзі, але ще не знав що ж далі.
Черга поділяється на "зелений" коридор, "червоний" коридор, чергадалекобійників та учасники АТО. Через пару годин я у своїй "зеленій" черзі розумію, що ще існує "супер швидкісна і пільговачерга". Двосмугова дорога розділена відбійником. "пільговики", віддавши кілька грошей і отримавши відмітку на талоні про сплату "проїзного квитка", рухаються зустрічкою до самого перевірочногопосту. Ця посада розташовується за 200 м до початку митноїзони.
У середньому рух був по 100 м на годину. Час йшов дуже довго тавтомлює. Народ у черзі засинає і доводиться будити стукотом увіконце. Було досить холодно і практично двигун не глушився. А "пільговики" всі їдуть і їдуть. Вже близько 7-30 я під'їхав дозаповітного пункту пропуску. Тут можна було розглянути всю схемуроботи " системи " .
В очікуванні перевірки
Ще зі способів подолання відстані:
— місцеві жителі займають 2-3 машинами поспіль місця і потім простопродають " свою чергу" охочим; на корінці на початку крімпорядкового номера більше нічого не пишеться

Хто як може — так і заробляє. Самого митного переходу Краковець
Процедура проходження самої митниці з оглядом була знайома зперетину українсько-російського кордону і багато часу не займала.Отримавши усі заповітні штампики на своєму корінці віддаю йогоприкордоннику та виїжджаю на бік польського кордону.

початок руху після митниці
Дороги Польщі не відрізняються від доріг Чехії. Вони рівні, швидкісні та без дірок. Дорогою було дві ділянки з платнимидорогами. Проїзд коштує 10 злотих. Оператор приймає гроші іпропускає авто на трасу.
Після кордону дорогу вибравтаку:Краковець-Жешув-Краків-Катовіце-Острова-Брно-Прага.
< /
Заправка та перекус
Кількість заправок:Україна -2 повних; Польща – 2 повних; Чехія —1
Середня витрата 9, 7 літра на 100 км
За 7 годин відстань 817 км. Втома та бажання спати.
Загальна відстань -1903 км.
"7 літри на 100 км
кінець маршруту
я вдома
За 7 годин відстань 817 км. Втома та бажання спати.
Загальна відстань -1903 км.
"7 літри на 100 км
кінець маршруту
я вдома
За 7 годин відстань 817 км. Втома та бажання спати.
Загальна відстань -1903 км.