Хочу поділитися з усіма з приводу моторних масел! і так яперепробував безліч брендів, такі як ENI, Aral, Champion, Mobil, ELF, розповім свої спостереження ENI, ELF, Aral мотор від заміни дозаміни на 6000-7000 км., підбирав масло приблизно 1-1, 5 л. Мотор нацих маслах працював жорстко темніло (ставало чорним на щупі) через250-300 км.. Mobil тут все виглядало серйозно, масло темніло на 500км., мотор брав 0, 5-1 л. Champion нафіг я його взагалі залив)))повне г@вно злив через 2000 км і ось до чого я хилю! )) Сам займаюсяпродажем даного бренду і як в приказці "швець без чобіт"! першоїхвилини начебто тільки з конвеєра зійшов, я трохи в ступорі хутра вступорі, витягуємо щуп природно чисте як сльоза, хутро каже "потемніє через 400-500 км." буде як сажа" але не тут то було 1200км. А масло трохи трохи чорне коротше норм. Вранці до цього днядвигуна майже не чутно "працює як вбитий бензиновий" (тупнепорівняння) пробіг на Motul 2000 км. Коротше я трохи в шоці! залзвичайно що масло не говно але воно мене здивувало ще більше! Подивимося як буде мотор поводитися перед заміною і скільки йоговізьме! )))
Коментарі8
Мої спостереження з приводу Motul. Все чудово! моторчик шепоче, під заміну (район 7000-8000 тис. км) 1л. доливаю. загалом я задоволений маслом на всі 100% РЕКОМЕНДУЮ
а хто робить розлив в оригінал?
Оригінальна олія принципово не розглядалася?
ну правильно я не кажу що масло чисте воно темне але не як нафта))) та чорніє але не так швидко)) температура спалаху масла велика ось воно і не вгорає! а голі масла горять швидко і мотор їх жерти!
що хочу сказати як людина яка проїхала на 4100 мотюлі вже більше 70000 миючі властивості у нього відмінні. але на дизелі воно має ставати швидко чорним. це дизель. - не з'їло ні грама.
немає ось не сильно чорне масло це показник хорошого мотора!
мотора то так але не масла.
я звичайно не спец. але як розумію якщо на дизелі масло не темніє, то воно і не миє.