Давно не писав нічого на драйв, так як особливо з машиною нічого невідбувається, щодня мене возить на роботу і з роботи, їсть газ збензином і не доставляє проблем . І ось вирішив я поміняти салоннийфільтр і продезінфікувати кондиціонер.Салонний фільтр був купленийще торік, Хлоргексидин теж.Ось і вибрав я момент і зробив заміну ідезінфекцію.За часом зайняло хвилин 15. Тепер дихатиму чистимповітрям, так як останній місяць я без кондишена не їжджу, спекакапець яка.
- міняємо фільтр
- повертаємо все у зворотній послідовності
Дезінфекція тож проводиться не складно:
- беремо 4 тюбики Хлоргексидин-Віола 0.05% 100 мл і заливаємо все врозпилювач (можна додати яких-небудь ароматизаторів) - витягуємосалонний фільтр, закриваємо всі повітропроводи, включаємовентилятор на максимум - запшикуємо весь розчин у вентилятор.
Ось такі нескладні дії. Все що робив підглянув на різних блогах вінеті, як що робив навіть на видос зняв. Інше з чим стикаюся ужитті)
Коментарі10
У мене перша лямбда спалахнула і витрата до 15 зросла по трасі.
У мене 13.5 л газу по місту, з кондишеном та щоденними пробками
Треба було ще напрямок потоку повітря міняти, заслінкою
Наступного разу спробую ще й заслінкою покрутити
Чек чогось горить. Яка помилка, не читав?
Читав звичайно) Помилка підігріву першої лябди, мені так сказали.
Її можна з імітувати опором, я маю на увазі впаяти паралельно проводам підігріву і зникне.
Читав про таке вирішення проблеми, але сам, чогось прагну лізти) та й не заважає мені ця помилка, головне що показання лямбди нормальні
Я те саме так роблю, тільки ще ставлю ємність під злив від кондера, щоб подивиться яка бяка від туди зливається.
Та дивлячись на стан фільтра там болото злилося, не хотів навіть себе засмучувати)))