Місяць тому на черговій переобувачці на шиномонтажі з літа на зимупоки майстри змінювали гуму я помітив що задня права пружиналопнула. Перший варіант з вирішенням проблеми подумав може занизитибугор; ) поїхав у гараж поставив машину на два домкрати пружинасама випала.Думаю це не справа занижувати походу більшенікуди))).Пішов на розбирання жигулів до знайомого і там підібравпружини.
Взагалі передні пружини з класики дуже добре підходять до нас назад .
1. Діаметр кільця пружини 1:1
2. Товщина витка класики де 1.5/2 рази більше нашої (що дуже добретак як раніше дупа скакала на м'яких пружина так що аж ниркихворіли).
3. Довжина пружини класики більше (я підклав стару пружину рядок зжигулівською намітив і відрізав болгаркою так само як і булаоригінал) Після установки дупу стала вищою за рахунок жорсткостіпружини.
Відчуття
На швидкості почала ховати всі нерівності, але не ідеально і плюсна лежачих поліцейських дуже підкидало. АЛЕ! ;) я це все хвацьковирішив! Вкидаєш два мішки піску по 40 кг у багажник і машинупросто не впізнати. Давно я хотів, щоб вона так їхала. Зараз думаюяк ці два мішки конвертувати у властивості підвіски. Одна з думокце зробити сильнішими амортизатори. Хто як думає?
Коментарі1
який гуру точно. але є ще теоретик мотто і практик миссик!))))) я на джагу ставив аморти газм'яс волга переднє HOLA. афігенно і недорого. тільки верхній вузол переробити.