з настання дощів, та й взагалі холоду та вогкості, виліз якийсь незрозумілий косяк, наприклад коли сухо, то все нормально, як тількипройде дощ, покатаюся по калюжах, іноді машина просто тупо починаєглухнути, особливо прикольно коли повертаєш на право або на ліво, ітут оберти падають, кермо важчає, лікується підгазівкою. Взагаліпроводи ВВ поміняв, лежали в запасі, правда не нові
нічого не змінилося, ще є котушка, можу підкинути
дросель думаю почистити
Ніяких помилок і іншого немає
в суху погоду проблема не проявляється, тільки в дощ, або колипоїздив по калюжах
я ось думаю, може чогось заливає, роз'єм, або ще чогось, або масапогано прикручена, або контакти треба підчистити
Коментарі6
розбирай кінцевик гальма. змінюй гумовий упор штока на педалі. все пройде
хм, думаєш у цьому тільки проблема? стикався вже з таким?
на черифорумі говорять, що це може ремінь прослизає, генератора ... або Гура може бути помітив що на місці колеса крутяться з зусиллям, в русі може це з тим пов'язано як то
Те, що заливає, це точно, але не масу. Якщо б справа була в масі, то ефект був би зворотним. При заливці працювало б, а на суху ні. , це порада. Діагностика не дасть ні чого запевняю.
поки не знаю на що і грішити час гени не змінював ще з покупки автоможливо при дощовій погоді він і прослизає, але сигналізатор акб не світиться, але як варіант зараз в суху погоду, теж є якесь туплення ГУРадумаю почистити дросель, потім котушку підк...
у мене після калюж були подібні ефекти але виявилося вода потрапляла на приводний ремінь генератора і тупо він прослизав аж до сигналізатора АКБ на панелі. вилікувалося закриттям щілини дерев'яною приблудою