Всім добрий день. Про те, що було за 2, 4 роки обов'язково напишу, але а поки що про проблеми насущні. У пошуках незрозумілого звуку, як скрегіт колеса про підкрилок, що іноді виникає зліва попереду, (на СТО-У Вас все ОК), що знайшов сам, так це дзвін, цок, що віддаєв підшипник маточини при торцевому постукуванні по диску ... Ну, лазив, стукав, дивився ... Глянув у пильовики напрямних, а тамсухо! реставрувалися ~1 рік тому чи 25000. (82000).
І ось робота… Благо люди не хворіли сильно (я — реанімація ШМД), дали можливість підлікувати Джагуара.
Спатрэбиться, не байдужий колега, що любить усім крутитигайки.Набір ключів, VD-40, карбоклінер, силікон.Жижа лікві моль длясупортів.Колодки.
— Вивернули колесо, зняли. Диск почухав від іржі, а так можна і незнімати... Відразу знімаємо гальмівний шланг з місця кріплення, засмутило, що він лопнув у місці кріплення, посередині, але течіпоки що немає. Такий самий "сюрприз" чекав і з іншого боку.Рекомендую Вам, подивитись… Далі відкручуємо напрямні, ключ на 14, потім сам супорт, ключ 18. Все миємо, чистимо, змащуємо гумкисиліконом. Вимиваємо пильовик циліндра медведю, він видавлюєтьсяпотрійним натисканням на гальмо, ось тут потрібен помічник, щоб неперестаратися. Потім силіконім (догляд за гумою). Ледве жижі вотвір для направляючого. Направляючі:одягаємо пильовик, змащуємопалець жижею, небагато, і круговими рухами, вправо крутимо, вліво, не поспішаємо. Вперед назад. Одягаємо пильовик. Мучаємоспрямовуючий ще з хвилинку ... Готовий! Потім другий, так само.Втискаємо циліндр назад. Це важко. Але використовували як важільвикрутку. Збираємо. Для заміни колодок:Треба максимально втопитипоршень. Відкрутити достатньо 1 верхній напрямний. Потягнути вінверх. Супорт, начебто відкриється. Змінюємо колодки. Коли ставимоназад, будьте уважні, щоб пильовик колодкою не порвало. Непоспішайте.
Ну ось так сьогодні день минув. Хотів зробити ревізію супортам, апобачив, що колодки підносилися. Нові взяв за 290 грн. Оригінал.Інші продавці з глузуванням поставилися до "оригіналу". Але вонивиголошені 28/07/2007. Сподіваюся, що нормально прослужать.
І так, все зібрано. Не пищать, гальмо стало м'яким, цікавішим, приємнішим. Задоволений.
Але під капотом все засрало з бочка гальма! Надлишок рідиниз'явився. Відкачано 30 мл.
На фото:помічник, інструмент, рідини, пальці до і після, моментироботи, гальмівні колодки старі та нові.
Ну і тема наступного запису в бортовик:заміна передніх гальмівнихшлангів. Планую їхати на СТО.
Коментарі1
Лежали на складі, на мене чекали. )