Видалилося чотири вихідні і вирішив трохи оновити підвіску спереду.Вже більше року іноді з'являються стуки спереду, ніяк не мігвирахувати що саме. Після заміни важелів стало тихіше., але незовсім. Спека трохи дала перепочинок і вирішено замінити опористійок і, якщо потрібно опорні підшипники.Все знялося і розібралосябез проблем, а ось при складанні трохи здивувався.На фото видноопора до встановлення в стійку і після установки.Видно як видавилогуму вкладиша зусиллям пружини. До цього вже змінював опори, алетакого не помічав.Поставив, проїхався — стало набагато тихіше ініби підвіска м'якша, немає жорстких ударів на колдобинах (спеціально вибирав на дорозі).Тепер будемо спостерігати скількипройдуть ці опори. Ще на М-2141 мучився з передніми опорами, виривало їх по металу, але дізнався, що ставлять від Форд Скорпіо іпоставив собі:машину стало не впізнати, проїхали на тих опорахбільше 100тк і продали машину з ними! Гума теж була м'яка, як нацих. Тож будемо "подивитися"!
Коментарі7
За підсумком можу сказати, що опори ЄЕР виявилися досить живучими, поки не зруйнувалися. Пробіг зараз 110000, тобто вони пробігали поки тільки 6тк. Але! Помітив цікаву річ - приблизно через півроку почали злітати ковпачки, які закривають центр опори ...
На рахунок єєр не впевнений звичайно
ось і подивимося, скільки вони проживуть. Поки мені подобається, що вони не такі дубові, а час покаже.
Згоден! Ну а стуки були від опор у тебе?
Більше поки не було чому стукати, все перед цим перевірив - тяги, наконечники, важелі. Їжджу - подивимося
Так, виробництво EEP(Китай)? перед цим стояли теж китайський Fitchi. Проїхали 20тк, не зруйнувалися, але стукали на купинах іноді
Не зрозумів ... Ви поставили інші (не рідні) опори?