Ну вот мы и добрались до одной из самых интересных частей авто —двигателю. Каких-либо предпосылок лезть туда не было, двигательработал довольно плавно, мягко и тихо, как для древнего дизеля, пословам все тех же владельцев АР — мотоблочников, особенно послеребилда форсунок. Но спортивный интерес победил, тем более на носубыло очередное ТО, решили мы заглянуть в низ двигателя, снявкартер. Верх двигателя мы уже инспектировали, на сколько этовозможно, без разбора, при выставлении фаз. По всем косвеннымпризнакам + по камере, там все очень даже ничего, хотелось понять:акак там низ?
И так, первое, что бросилось в глаза, состояние двигателя:
Европейские интервалы 35ткм и масло Селения
Ну, такое, честно скажем. Но вот что мы узрели дальше, насрасстроило больше, хотя…
поражение
оно же
новые Glyco 72-3995 STD
В общем, стало понятно что я попал, а вот на сколько, должна былапоказать дальнейшая диагностика. В картере все чисто, в планеотсутствия стружки, лишних частей и прочего. С коленом тожепронесло, видать вся эта дичь началась недавно или я хз как, ноколено не задело, все гладко, ровно, блестяще… Только, от высокой Ти старости помер датчик уровня масла, по сколько его так просто некупить, ждать нужно 4 недели, а заменителей нет, пришлось собиратьбез него. Приедет, прийдется еще раз разбирать. В общем, попал ятолько на замену всех вкладышей. Что самое интересное, износ увсех, что коренные, что шатунные, равномерный, но только на верхнихчастях, низ хоть обратно ставь…
Ваши версии, господа? 🤔
По деталям:
Масло:Motul X-cess gen2 5/40 (хотел залить X-clean, он болеещадящий к скажевику, все так не молод он уже, но мастер подзавтыкали залил как обычно)
Фильтра:масленный и воздушный original ricambi (хоть я ипредпочитаю ставить, на место воздушного, Ufi, после того, какузнал что в оригинале лежит дешманский Clean Filters, но сфильтрами вышла та же ситуация, что и маслом, мастер затыкал, чтовсе лежит в багажнике и поставил свое.)
Коренные вкладыши:Glyco 72-3995 STD
Шатунные вкладыши:Glyco 71-4780 STD
После всех процедур, катнул км. 50-60, намыл авто со всех сторон, заправил кошерной соляркой GrandPetrol, по горлышко, а на следующееутро махнул на мини дальняк, 400км, авто доехало даже 🤣 По дорогезацепился с 328, из последних, не смог обогнать, но нервы потрепал, висел на бампере, но не более. Но и он, далеко уехать не мог…короче, 2 рахита так и пыжились 😆
А вообще, 2.4 — уникальный ск двиг… тошнишь на круизе 100-110, расход 8, 5, топишь 170-200, расход 8, 9
Коментарі19
Перш ніж писати про витрату 8,9 при 170-200, БК обнули ))) Здивуєшся сильно пресильно 🤣
Відмінна витрата, враховуючи вагу власника -)))
Б**, ти вже й турбу, форси навіть ці вкладки змінив, нова тачка, коли буде вже завмер 100-200? Щоб оцінити стан тачки? Ну цікаво жах, поки зима не настала
ну так а шо? )щоб зацінити результат від робіт, потрібно зробити замір! тоді буде всім наочно зрозуміло )
Вона ж не їде))) І ти думаю це чудово знаєш
норм створив тему для срача своєю витратою))
Так на це ж і розраховував 😂😂
Вже робив щоб раз і назавжди закрити це питання 😂 https://megadriver.org/p13629-a-skilki-zret-vas-24
для 100-110 завеликий витраті мене при 120-130 по gps буде максимум 7.5, а взагалі буде крутитися близько 7
Так у тя ж ручка, ні? Там логічно що менше, ці айсини дуже ненажерливі. Плюс, завмер на круїзі, був до ребілда форсунок
Ручка.Не повинен автомат давати на трасі + літр
Цілком здатний на це. Вони реально морок які невдалі, у айсіна, в цьому поколінні. Взяти хоча б той же 3.2, там прірва у витраті, між ручкою і автоматом. я написав оо нефіг робити
Дуже рано, у мене траса до 140 - 7л. 140 + 7.5-8л. А ось місто з пробками десь 14 + середня швидкість 15
У мене, в місті, при середній 19, витрата 9,8-10,5🤷♂️ Моя версія витраті більше подобається 😂😂
може чіп винної 😂😂😂
Нехай того не може 😂😂 святий чіп тільки зменшує витрату і сажу всю розчиняє 😂😂
чіп який додає у місті витрата та зменшує за містом😂
Мабуть, це було написано дрібним шрифтом, із зірочкою😂
ну я наскільки пам'ятаю давні поїздки. давно чисто трасою не катав і не засікав, а 140+ тривало не їду+ я завжди дивлюся не стільки по БК, скільки по заправці