Заміна сальника МКПП 6ст. VW Passat b6, коробка KVT.

Встановлений сальник з фланцем
Після зняття захисту виявив текти сальника КПП. У мережі прочитавкупу рекомендацій як замінити. Основна маса матеріалу зводиться дотого, що ШРУС можна витягнути монтуванням вставивши між КПП і ШРУСБез опису яка коробка який шрус Перед тим як це робити розберітьсяяка у вас коробка, якщо така як у мене то монтуванням нічогоґвалтувати не потрібно. Без ломів і монтувань)! 1. Після зняттяступіничного болта, у мене не 12 - гранний, а 6 - гранний, головкана 27, на обох сторонах він з звичайним напрямком різьблення, тобтовідкручується проти годинникової стрілки і зусилля там дуже велике, будучи 110кг МСМК з гирьового спорту (у мене немає болтів які невідкрутилися, є перервані болти і розірвані головки) я розірваводну головку і один вороток - але відкрутив. 2. Далі відкручуємофланець по колу, треба щоб помічник тиснув на гальмо або як у меневключав на швидкість, тому що я змінював диски та колодки і встигуже все відкрутити і щоб не виплюнув поршень супорта дружинавключала швидкість.
3. Шрус убік
4. Далі відкручуємо болт під шестигранник.
5. Фланець пружний і вилізе сам.
6. Олія не витікає. У коробці 3000 перед тим було замінено олію. Ізалитий повний обсяг. І витік був незначний 30-50грам. І 1000 доцього змінював олію у двигуні і захист був сухий. Тож олію зливатине потрібно.
7. Беремо наставку та акуратно, рівномірно забиваємо. Сальникупирається в буртик-обмежувач.
8. Збираємо у зворотній послідовності. Все видно на фото. Номерсальника теж на фото — він не звичайний, а із пластмасовимпильовиком.