Загалом машина була і є не повністю обклеєна бронь-плівкою - капот, крила, фари, туманки, пер. Бампер, дзеркала, ну і заглиблення підручками.
<
Досвід експлуатації підказував додати до цього коленкорду ще стійкита смугу даху до панорами (пару сколів вже мали місце), та й зонуприлягання верхніх багажних дверей (нижнього ущільнення) до нижньоїстулки (присутні потертості).
> У вигляді не більшого помутніння плівки на фарах, вирішено булозамінити і цю плівку.
Скажу, що фари без плівки в дуже пристойному стані і полірування ідодаткових рухів тіла не вимагали.
Роботи проводилися протягом 4 годин з використанням плівки, якщо непомиляюся, LLumar (за запевненнями майстра жовтіти не повинна, як3М на моїй Капі).






Коментарі2
Де робив?
У Олександра на береславці. Перевірений майстер та цінник гуманний (на Філатова нарахували на 1000 грн. більше).