Ну от і дістався я до свого першого, такого великого і витратногоТО.
Так багато і відразу мені ще робити не доводилося)
> Машину залишав на цілий на СТО, тому буде без фото процесу.
І так, що ми замінили і скільки витратили:
1) Гальмівні диски по колу ABE — 3664грн.
2) Гальмівні колодки по колу Аве 640грн.
3) Трос ручника Cofle 2шт — 634грн.
4) Рульові тяги/наконечники/пиловники Sasic — 1378грн.
5) Кульові — 750грн .
6) Нижня подушка двигуна Sasic - 192грн.
7) Втулки стабілізатора - 260грн.
8) Підшипник півосі, сальник, запірна втулка - 444грн.
9) Свічки Denso — 332грн.
Разом:8294грн.+ 4100 робота включаючи розвал = 12394грн.
Привели трохи машину в порядок, можна видихнути…)
А далі на нас чекає приємний бонус у машину, замовлення вже вдорозі, як отримаємо, встановимо, зробимо піст)
Коментарі8
Добрий. Поки все нормально, часу те й небагато минуло після заміни, щоб судити, але начебто все добре.
Добрий день. Як колодки та диски гальмівні ходять? Мені треба на машині дружини міняти.
а че у сітроєну розвал регулюється?
перед
Погуглил. Розвал не регулюється
Правильно. Тільки сходження.
. Розвал у передньопривідних машинах, зі стійками макферсона регулювати не передбачається. Але якщо потрібно, то можна. За рахунок кріплення стійки до маточини. Для початку робиш замір розвалу, на рівній площадці, старим дідівським методом за допомог...
На передньопривідних вазах зі стійками і підвіскою макферсоні на деяких іномарках передбачається