Капиталочка

Загалом почалося)). З горем навпіл і не цензурними словами буввийнятий мотор, розібраний, блок опинився в номінальнихрозмірах.

Походу справи, був викинутий динамік драйв, так як він все однорано чи пізно почне текти... Були куплені прості стабілізатори, сайленти і тяги.
Почав шукати кільця, на кільця ціни космос, сто проц., будутькомати типу "а чого ти чекав, купи жигу, калгоспник))))", у пошукахна просторах інету нашого і не нашого, на нашому улюбленому драйв2наткнувся на бортовик TT411 Олександр Пішов (велике спасибі за такістатті) Він ставив кільця Mahle 08320N0 з M54B30, але так, як вінгільзував блок, а я ні, і знаючи про тертя у бмв вод "кільця ПЗ", алюсилу і чавуну.Про це питання я прочитав багато статей, в рейсібув час))), по факту все закінчується срачем на форумах і кожензалишається присвоєї правді, але в англійців якщо не помиляюсязнайшов статтю, що все це міф, загалом випробуваю Як злі кільця длячавуну будуть дивуватися над алюсилом. Більше хвилювало питання, щоу кілець Mahle 08320N0 маслосьємне колечко коробчатого типу зпружинним розшерювачем, а рідне набірне, та й перерва каталогиMahle були знайдені 08313N0 з набірним маслосьємним кільцем84мм/1.2/1.5/2.0.< . Всі прокладки та маслосьемні ковпачки ВікторРейнц, із вкладишами долю не обдурити, тільки оригінали, замінниківнемає. Хіба що на алі експрес за копійки, але можливо вонипластилінові))). Подушки двигуна теж купив нові, а і звичайно жремкомплекти грм SWAG. І забув, злощасна трубка охолодження в блоцітеж куплена)).
Доїхали останні ніштяки. Головки здані на шліфування, замінунапрямних і заварку технологічних отворів))) З горем навпіл бувзібраний мотор горе мотористами, машина виїхала на мотор, щодетонує, плескає, зібрано все було похабно, деякі кранштейниполамані, трубки охолодження коробки пхали видно після того, якпоставили двигун, все в силіконі, жах. Я їхав на заміну в рейс івтратив момент збирання. Машину забрав з лайкою та матами, десьдоїхав додому і вирішив розкидати клапанні кришки, щоб перевіритифази, фази були зміщені плюс до цього були переплутані місцямипроміжні штовхачі ексцентрикових валів.

<
Два дні в гаражі в ключі ночі)), все повернув на місця, виставивфази і ось момент старту)), заводжу а ця погань троїть пердить і неїсть. Психанул нажрався))), відійшов заспокоївся почав все заново, дивлюся на котушки запалення, а там не заклабнули три циліндри, заклапнув і ось відбулося завелася як годинник, але їздила недовго)))… про це в наступному записі, тут ще пару фоток, що скинувбатько коли контролював складання)))