Тримає оберти 1800 і не реагує на газ. Вирішено.
Після ремонту
У суботу, приїхавши з дачі пізно вночі і збираючись їхати напаркування, завів і побачив що машина тримає рівні, але високіобороти на рівні 1800 десь і ніяк не реагує на педаль газу.Доїхавдо паркування, на автоматі без газу, благо зовсім близько.Тількипаркувати на парковці було весело, відстань між машинами невелика іна постійно їде тачці їхати стрімкувато.Наступного дня сподівавсявсе-таки що відпустить, але не Тут то було.Під час запуску обертиплавали, працювала не стабільно.Попередньо поспілкувавшись зхлопцями на СТО попередньо було три варіанти:електронна педаль газунакрилася, електронна дросельна заслінка або підсмоктуванняповітря.Але все це по телефону і дуже не точно.
<
Причина виявилася більш прозаїчною, але ніби менш неприємною ніжмогло бути.Виявилося пробило/продавило прокладку і масло потраплялона свічки.Вчора приїхали прокладки, знову Вітя Рейнз (стояли такіж). Протрималися 5 місяців, при цьому сказати, що я реально якосьзапалював на машині не можна. Цього разу вважаємо заводськимшлюбом. Ставити ті ж не вважають варіантом.
Ось старі:Квакає на холодну правий ванос і є проблеми з газовогоредуктора. За ваносом кажуть що його змінювати на вживаний варіантризиковий, ремкомплектом провести ремонт теж, за чутками, вистачаєтисяч на 20. Чи це так?
Коментарі12
Єдине за що я ненавиджу БМВ, це е***** ваноси на моторах М62))) На моторах N серії вони це вже виправили. Та й ваноси на N-мотори в рази дешевше ніж на М62. Ось тобі парадокс .
Та вже, за ціною та якістю це точно.)
Ремонт ваносу треба з наплавленням металу, там знос у шліцевій частині йде. Те що прокладки вистачило на 5 місяців - шукай причину. Справа не в прокладці а походу в системі квгк
Зрозумів. Дякую за інфу. А можна трохи детальніше про те, при чому може бути проблема з квгк?
Зайвий тиск картерних газів вибив прокладку
Зрозумів, спасибі) копатиму в цей бік
Привіт. особисто ремонтували ваноси на м62 капелюх це все. На 5 тис., у кого який стан, там проблема зовсім не в гумках. Є, хто робить, але ціна не набагато дешевша за нові. Краще рішення яке прийняв для себе це нові купити та забути тис. 100-150.
Зрозумів. Дякую )
Вся біда в тому, що нові запчастини, ті ж ваноси, вони лежать і відповідно старіють в них гумки, а вони дуже важливі
Тобто фактично так і є що ваноси після ремонту все одно довго нормально не служать?
Залежно від зношування вузла, іноді можна обійтися ущільненнями
Зрозумів. Дякую за інфу.