/**/
Полазивши по просторах інтернету знайшов всю потрібну інформацію якже прошити ME 7.2 M62B44TU прошивкою на 650 лс.
:D жарт…< Після того як померли 3 лямбда-зонда з 4х вирішивпросто поставити 2 нових перед каталізатором а за катові простовідключити., Якщо б він не горів це було б швидше дивно ніжнормально :D
Але все ж не залишає думки про те що можна його позбутися ... Томуя запасся всім необхідним що б залити прошивку яка йде як "підготовка каталізатора" суто теоретично на цій прошивці авто маєзабити на другий ряд лямбда-зондів і ми попрощаємось зCheck-Engine))))
b class="c1"> Нам знадобиться:
— BMW INPA K+D CAN
— BMW Coding Tool
— SP-DATEN потрібного кузова (E38)
— WinKFP
— Зарядний пристрій для АКБ (як на мене він нафіг не потрібний…якщо АКБ живий…)
>
Сам процес приблизно такий:
— Від'єднуємо задній ряд лямбда-зондів (за каталізаторами)
— Підключаємо зарядний пристрій для АКБ
— Підключаємося шнурком, стираємо помилки та скидаємо адаптації
— Заходимо у WinKFP
Тискаємо Configuration і ставимо все як на скрині
Вибираємо Comfort Mode
Тиснемо Enter ZUSB і вводимо номер бажаної прошивки в моєму випадкуце 7539292
Тиснемо ОК
Переконавшись у тому що все ОК (ноутбук не піде в режим очікування, зависне від інших програм, батарея сяде або ще чого) тоді тиснемоProgram
Ось і почалося :) очколоджик зашкалює в очікуванні що ж буде ...або все ок або потрібно буде шити саму флешку ... Чекаємо ...
а тим часом на приборці…
Уся ця справа супроводжувалася помилками engine failsafe program іtrans failsafe prog і гонгом
Після чого написало що все OK
— Вимикаємо запалювання
— Включаємо запалювання, заводимо
— Чистимо помилки, скидаємо адаптації
— Готово :)
>
Поки Check-Engine пішов… покатаюся подивлюсь що та як :)
Коментарі20
Добрий день, вчора прошив своє авто цією прошивкою! У блоці важать помилки по задніх лямдах, і в імпі показання по них 0.45 постійно, таке почуття що вони в роботі?
У мене теж задні лямбди вимкнені але підключені чомусь, і температура мотора програмно скинута до 87-100 градусів
Я іржу не можу. Які 650 к.с? Ці всі прошивки лише трохи правлять паливні карти що дасть оптимізацію за потужністю і крутним моментом, вони просто змістяться на низи і водієві здається що машина поперла а насправді трохи змінюється характер мотора і в...
не відповідає самому запису, так чисто поржати😂Насправді просто набрид мені чек і я залив прошивку на якій чек з-за лямбд задніх не горить
Це прошивка під євро2 називається.
угу, просто за приколом в так 😂
Ну, головне щоб їхала. Підголівники з подушечками від е65 хочеш?
Хм, чесно сказати навіть не замислювався про це…
Після чого написало що все OK - Виключаємо запалення - Включаємо запалення, заводимо - Чистимо помилки, скидаємо адаптації______________________________________________Чим робив скидання помилок з адаптацією?
INPA
В Інпі коли після прошивки пише що? Каталізатор препаратіон?
Ні, як і було все CAT, і версія така ж, що і була... я UIF не писав
Справа в тому, що якщо йде прошивка підготовка каталізатора, то після її успішної заливки має відображатися CAT-preparation
це якщо писати UIF по суті ... а я не писав по тому в Coding Data пише все, як і було
Я собі теж хотів залити прошивку, але на м62 йде 7539282 підготовка каталізатора.
7539282 під TU мотори?
Саме на м62 ту з ваносами, у мене такий мотор теж
тоді виходить що 7 539 292 буде за новим ніж 7539282
Виходить як так, тому перша прошивка під підготовку каталізатора йде 7501014 і там можна дізнатися історію замін прошивок до нашого часу.
я дивився, дивився і так і не знайшов новіший ніж 12 14 7 539 292