Селектор.

Бо сьогодні проблему з піччю вирішити не вдалося, я відвіз накорекцію нігтів свою кохану і вирішив з користю вбити годину часу.Вирішив поїхати до батьків у гараж і там розібрати селектор ізаглянути в Якому він стані. Багато хто мені писав що всі моїпроблеми через нього, але і так багато хто говорив що коробціприйшла дупа.Ну чим чорт не жартує, я знову вирішив мокнути свійніс туди, де ні чорта не розумію. Приїхав до батьків спеціально навипадок якщо щось зламаю, то можна було б залишити в них машину ісісти на іншу.Я так нічого і не зламав, все пройшло без пригод.Іось підсумок цього всього.Зняв селектор з машини, я заніс його добудинку, що б нічого раптом не втратити.У процесі розбирання япобачив щось підозріле в середині селектора.Це щось було схоже чито на самопальну перемичку, чи на якусь уже не придатну заводськудеталь.І ось коли я вже повністю все розібрав, я зміг розглянути Цебула звичайна канцелярська скріпка, перш ніж її витягти від туди, яуважно розглянув, як вона там стирчить, що може замикати. Ну це такпро всяк випадок, раптом вона там не просто так стоїть, раптом домене її туди хтось поставив так. Розглянув, запам'ятав і вирішивдістати. Помив контакти спиртом і зібрав все назад. На контактах єневеликий виробіток, ось думаю на вихідних це усунути. Так ось дочого це спричинило. Не можу сказати, що це вирішило всі моїпроблеми з коробкою, але 99% вирішило. На табло тепер світиться нетільки той режим, в якому машина знаходиться, але й на якійпередачі вона зараз, тобто паркінг, драйв або r. Такого не було змоменту покупки. Зимовий режим перестав сам собою включатися наямах чи поворотах. Задня передача включається плавно і без удару, перестав періодично загорятись чек, передачі стали перемикатисянабагато краще. Наразі відчувається легкий понок лише приперемиканні з другого на третю. Залишилась одна проблема. Не завждиз першого разу задня вмикається. До суботи покатаюся тапоспостерігаю. Ну і все одно відновимо контакти.