Развал задних колес.

Вчора вдень щоразу з'являвся вільний час, я на роботі борознивпростори всесвітньої павутини в пошуках істини. Перечитав безлічдумок і способів регулювання розвалу задніх коліс на 730i кузов е32, мій мозок ввібрав купу корисної інформації і купу безглуздої, алеправду я знайшов тільки після того як скачав посібник зексплуатації та ремонту даного автомобіля. Так, розвал задніх колісрегулюється, але не так як багато хто пишуть. Пишуть щоперепробували багато і вирішили вварити спец вуха на важелі е32 ізамінити стандартний болт сайлента на болт з ексцентриком е39.Погоджуся з тими хто так робив, це простіше і зручніше в мільйонразів. Е32.Многие писали що взагалі не регулюється і якщо вжеколесо стоїть раком, то потрібно міняти важіль або цілком балку. Зцими людьми теж погоджуся, але тільки тому що від частини вонимають рацію. І ось вона книга з 300 з гаком сторінок в якій яЗнаходжу те що мені потрібно. Так, розвал в е 32 регулюється, алеце дуже цікавий і трудомісткий процес. А огляд сайлента визапитаєте? А за тим що сайленти є різні (стандарт і ремонт) а різнеу них, це кут регулювання. Перед зняттям важеля зробити виміриградуса, можна легко зрозуміти який сайлент вам потрібен. Але такяк процес випресовування і запресування дуже цікавий, я відкручуважіль, подивлюся на скільки він градусів коштує і куплю такі жнові і займуся цим заклопотаним але цікавим заняттям. >