Так, іноді, трапляється ...

Вот бывает же такое, сидишь никого не трогаешь, ждешь свой очередина замену термостата, ОЖ, ремня и муфты гены и даже ее дожидаешься.Приезжаешь на сервис, радостно отдаешь мастеру ключи и уже почтипокидаешь помещение, как слышишь зов того самого мастера, которыйуже 2й год подкалывает тебя касательно состояния твоих дисков. Ну, думаешь ты, что может случится плохого, если посмотришь на то, чтотебе хотят показать. Приходишь, смотришь и думаешь:а еб же ж твоюна лево, ну какого ляда ты повелся на это?
Вот так было и со мной, прихожу я и смотрю вот на это

огнище

Диски — дело каждого, кто типа Kutenko Святомастурбирует на оригинал, есть любители жесткой JDM-щины сгайками-шипами 😂, себя же отношу к средине меж этих 2х фракций —готов экспериментировать то без бдсм приблуд🤣. Дизайн этого дискамне люто зашел, видит бох, существуй они в 19 диаметре и с нужнойразблотовокй, уже б искал такие…
Короче, я сломался как последняя тряпка и поддался на уговорыотреставрировать совких диски, попутно внеся кое-какие коррективы вдизайн. Но, на этом все не закончилось, тут я вспомнил, что резинау меня не православного размера 235/40, а 225/40, которая досталасьот прошлого владельца Nexen n8000. Чего либо плохого или хорошегосказать о ней не могу, резина себе как резина, 18го года, на сезонбы ее еще хватило, но тут взыграл гребенный перфекцонист… опять🤦‍♂️Полез смотреть что по чем, а точнее не так, полез сразу смотреть наHankook Ventus S1 EVO2 и EVO3 — более новую модель. Эту резину язнаю довольно таки не плохо, откатал комплект такой на более резвойсвоей БМВ и был крайне ней доволен, особенно учитывая цену.Понравилась она мне, к слову, даже больше, чем Pirelli PZero, которая стояла до нее. К сожалению опробовать EVO3 не удалось, так-как в нужном размере ее не было и даты поставок были неизвестны, но я особо не расстроился, по сколько в наличии была EVO2про-ва Венгрии ака Угорщина, 50й недели 20го года, то естьсвежайший свежак.

моя прелесть

Не знаю, то ли я не обращал внимания ранее, то ли что-то изменили стого времени, но такого защитного борта я не помню, какой-то онреально огромный

это фото слабо передает размер бортика, но раньше они были меньшеили я просто пьян и не помню…

И тут будет опять пост добра и благодарности, на этот раз господинуyarfil Лучи добра и позитива ему и его хлебовозке запомощь в доставке дисков на сто, где реставрировали колеса. И так, резина куплена и доставлена, ждем результата. Результат заставилсебя ждать 4 дня, в процессе я вообще никак не участвовал, сказалчто примерно хочу и все. Первые фото заставили меня чуткапонервничать, после получения вот такого фото

то самое фото

Ну, начал успокаивать себя я, с кем не бывает, поезжу сезон как-то…Еще более на изжоге я стал ожидать звонка мастеров по готовности итаки дождался. Забирал я авто поздно вечером, было уже темно, автопростояло на улице 4 дня ( все в пыли и говне) — так я себяуспокаивал. Забрал авто и сразу потушил на мойку, отмылся и поехалзаправлятся

уже чуть лучше, но все равно не то что-то

Решил дождаться уже светлого времени суток, дабы окончательнорасстроиться… и таки дождался

все на так уж плохо

День выдался пасмурным, но все же смог развеять мои сомнения.Работой я остался доволен если не на все 100, то на 90% да и то, тут скорее мой бок, так-как я сам не до конца понимал чего именнохочу, но это мы уже исправим при следующей покраске.
А, мы еще фильтр топливный распилили — святой орыгинал, пробегоколо 12к заправка самой лучшей литовской соляркой (по крайней мерев это хочется верить) GrandPetrol

Вердикт мастера — можно свободно ездить до 20к. Но так делать мы, конечно же, не будем )))

И конечно же, ничего из запланированного, ради чего ехал на СТО, мыне поменяли 🤣