Здоров всім.
Коли минулого разу знімав підрамник помітив у деяких місцях іржа івогнища корозії, для е46 у звичайних місцях балка і над бензобаком, там завжди скупчується бруд і волога! Від цього є також нерідкапроблема з гальмівними трубками, благо я змінював...
Що ж, попереду із заміною коробки також мала бути заміна редукторана 2.47, і зблоків усієї задньої частини автомобіля! зняти балку ібак, все добре зачистити і захистити якось. Процедуризняття/установки бака балки і іншого описувати не буду, єдине щододам це спочатку треба зняти троси ручника, тому що вони потімзаважають і не дають вивести балку.
Взагалі знявши ці елементи побачив місця з легкою іржею, дір абоявної гнили не було, тому взяв болгарку, дриль і всякі різніщітки!
> Зачищав довго, але все-таки для себе для машини) Далі купивкислотний грунт фірми motip, він червоного кольору.
Подивившись інструкцію та опис, знайшов у гаражі балончик сіроїфарби, все таки кислотний ґрунт треба перекривати, а також купивмастику з бронзовою стружкою, не знаю чи є сенс у цій стружці, алеіншої пропозиції на ринку не було …
Взагалі далі звичайний процес забарвлення, всі місця, що непіддаються фарбі, обклеюємо малярним скотчем, все знежирюємо інаносимо кислотник, слідуючи інструкції даємо висохнути і наносимопотрібну кількість шарів, далі наносимо фарбу, також даємовисохнути і потім тонким шаром наносимо мастику щоб заповнила всіпорожнини .
> Після фарбування
Після фарбування
Власне ось і все, кілька фото виконаної роботи! У наступнихепізодах заміна всієї задньої підвіски .






Коментарі1
По свербіж в лонжерони і приховані порожнини мовиль з гарматним салом