Фронт робіт приблизно був відомий перед заїздом у гараж.
Бо передні повороти відсутнювали повністю, треба було їхвстановити.
Бампер який стояв був скручений не зрозуміло як.Після його зняттявиявилося що взагалі тримався на дерев'янка (( (довілося паяти йогозаново і вигадувати кріплення.). Нижня хрестовина на рульовомукарданчеку була розбита. Було прийнято рішення замінити її нахрестовину GKN U122.
Задній бампер відсуцтвував.Старий господар віддав його.Правда безкріплень.Треба було його встановити.
Корозія навколо люка вимагала зачистки та фарбування.
На багажнику лущилась фарба довелося повністю обдерти.Ришивперетягнути його в карбон.
Не працювало світло заднього ходу. Двері і багажник з ключа. Ручкавідкриття люка не стояла. Люк слава богу працював. Один блокрозпалювання ксенону був мертвий. І перевірити стани гальмівнихколодок, барабанів і дисків. Передній бампер. І підключити проводкуна повороти. Також були куплені денні ходові вогні їх теж требабуде підключити. Також були перетягнуті деякі деталі салону вкарбон. Фотки з процесу усунення всього цього. Потім заллю кінцевийрезультат і більш докладний опис.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.