Прибули деталі для заміни

Однією з проблем на e46 m54 є висока температура двигуна і перегрівАКПП!
Температура відкривання термостату зараз у мене 107 градусів, аробоча температура 102 градуси, що давало так само навантаження наАКПП масло в якому тримається на рівні 115-117 градусів! Потрібнобуло терміново все виправляти! При перевірці вискомуфти - вонавиявилася не робочою (на холодну як крутило так і крутило інеможливо було зупинити) була замовлена ​​нова BEHR 8MV376732111, на додаток до неї новий термостат BEHR TM1397 (температуравідкриття 97 градусів). Для АКПП також новий термостат BMW 171радіатор (чистити старий не хотілося, кажуть не ефективно) BEHR8MO376790791. Так само минулого разу було виявлено, що шрус карданапошкоджений і був замовлений новий з усіма прокладками болтами такріпленнями і оригінальним мастилом BMW/Castrol :) Тк буду менешрус кардана ззаду, спереду замінимо муфту кардана.Сайлентблокиважелів стали непридатними також під заміну.