Усім салют, пару тижнів тому помітив дивний скрегіт, при поворотікерма на холодну… особливо це виявлялося, коли на вулиці мінусоватемпература. Відкрив капот, а там сюрприз)) Патрубок від бачка ГУРАвесь в маслі.В бачку теж явно до рівня далеко) Почитавши інфу вінтернеті мовляв рідину ГУРА рекомендують міняти разом з бачком, янедовго думаючи замовив хороший замінник на ім'я:
— Бачок ГУР LEMFORDER 1063102
І оригінальну рідину:BMW
Pentosin CHF 11s
83290429576
І дуже переживав щоб з патрубком все було в порядку, тому яквартість його — як три бачки LEMFORDER)))) Разом з приємного, бачоквиявився оригінал зі спиляним значком BMW, навіщо платитибільше? !)) Рідина ніхто не змінював мені здається за 197000км, томущо нереально чорна була, сказали через пару тис. Ще раз злити ізалити нову. Всі разом, я прийняв на замітку)
Звук стрімкий пропав, кермо стало трохи легше крутитися! І ще малоне забув, у мене був запітнілий КВКГ на клапанній кришці, вирішиввідразу поміняти його, оскільки ще місяць тому замовляв заліекспрес його. Сподіваюся буде корисно комусь)
Не ламайтеся!






Коментарі9
Підскажи у кого брав КВКГ?
280,07 грн. | Soarhorse N46 двигун PCV клапан вакуумний клапан управління Кришка для BMW E60 E81 E88 E90 E91 E92 X1 E84 Z4
Млинець у мене мотор н52
Там у зборі з кришкою змінюється?
Взагалі так, тому що якщо цю знімати можна відламати, хоча у мене сервісники змогли 💪
Купил, але якість не тішить
Ні пуху🙏
А новий КВКГ не потіє?
Ще поки не знаю, вчора поміняв. Через пару тижнів відпишусь)