Полюби ее так, как никого другого.

Мати БМВ і залишитися без трусів.
Значить поміняли фланець печі, вже була стаття. Тиждень чекалиоригінальні кільця фланця. Про всяк випадок купив перехідник, дочого кріпиться фланець Нехай лежить Ціна на екзисті 50 $ Купив за15 $.
Їдемо на сервіс і реставруємо рейку. Як я втомився робити цю рейку, загалом 5-ти ремонтів було вкладено близько 1000 $ тільки в однурейку за 2 місяці, спочатку гаражисти, після чого офф сервіс, алеці беруть на себе відповідальність. .
Поки курив, зламав кріплення дверцят бардачка, їжджу як дурень звідкритим бардачком.
З очікувань:заглушка карт передніх дверей з написомairbag.Підшипник рульового валу.
<
За пластиком начебто все купив, всі заглушки в салоні на своїхмісцях, пару кліпс карт завтра докуплю.Але це дрібниці.Усімолдинги, все на своїх заводських місцях. Купив, якщо ремонтуватиїх не вмію. А тих, кого знаю, не беруться за це. Може, пізнішезнайду хто зможе. Ремкомплект нехай валяється.
Купил компресор кондера з усіма шлангами. Ну тут закінчилося баблокондер робитимемо пізніше. Так і перефарбовуватимемо пізніше, ікермо купимо новий пізніше, і після цього я з упевненістю скажу, щомоя машина біля Ідеалу. До ідеалу жити і жити мільйон км, але всилу характеру хочеться, щоб все було по заводу і красиво. Янамагаюся)))
Шланги все є, кріплення теж. Компресор б/в треба йогообслужити.
Олія за 2000 поки не з'їла. Надія на живий мотор ще не померла, якби не одного ранку цей стукіт.
Анука шановні драйвісти, уважно слухаємо видосик, і чуємо стукіт.Це навіть не цокіт, а саме стукіт.
Передісторія:цей стукіт за рік володіння був тільки на холодну.Після прогріву пропадав. А вчора млинець не зник.