Ситуація наступна, їду по вулицях, де кожне перехрестя через кожні300-500м зі знаками поступися дорогою/знак стоп практичнозупиняючись на кожному машина тупо глохла і так 3-4 рази під ряд.За весь час (8 місяців володіння) у мене таке було 1-2 рази, а тутпрям серйозно. Коротше заїхав до майстра, він засудив КВКГ. Запідсумком замовив сам клапан і до нього шлангочки:
-КВКГ;
-Трубка системи вентиляції (шланг для прокачування);
-Шланг вентиляції Картера ( сполучний провід); />
-Шланг вентиляції Картера (зливний трубопровід)
Шланги брав febi.
1
Коли почали всю цю справу змінювати, замінили і прокладки впускногоколектора Victor Reinz, оскільки старі пересохли тапотріскалися.
>
Загалом проблема зникла, але тут почала чітко виявлятися інша!
Коли заводжу машину, вона довго обертає стартер, тобто якось невпевнено заводиться, і іноді з підлогою стусан. І вже було паруразів наступні, як тільки вона завелася, одразу ж і затихлаFuck!
У чому може бути проблема, поки не сильно наздоганяю, бо причинможе бути маса …
Є припущення щодо форсунок, може якусь заливає.
Днями знову поїду до майстра, а там подивимося.
Може у когось є ідеї, буду радий вислухати! >






Коментарі6
На форсунках треба змінювати гумки
Як варіант пустує бензонасос, перевір перед заводом тиском рампі і при роботі на хх
чіт більше на насос схоже
Млинець, найбільше не хотів би щоб це був він
скинь пластик, відкрути піпку з рампи, накрути манометр (для шин), увімкни запалювання
Ок, перевіримо