Нова іграшка

Доброго дня друзі! Давненько я нічого не писав, зараз хочуподілитися враженнями від нової машини, їжджу більше місяця і вжеможу щось розповісти, але спочатку історія покупки.

>

(ще хочу вибачитися за відсутність фото, зараз дуже поганапогода та машини постійно брудна, найближчим часом постараюсязробити окремий пост з фото)

І так було прийнято рішення продати мерса, враховуючи його вартістьта відкладені гроші мав сумою близько 10 000 $.В цьому бюджеті ішукав машину.
Обов'язкові вимоги:економічний та жвавий (тому шукав дизель) кузовуніверсал, далі було багато побажань (що хотілося, але необов'язково). Розглядалося багато моделей, серед яких:volkswagenpassat b6
skoda octavia a5 рестайл
ford focus
ford mondeo
hyundai i30
kia ceed
Як ви помітили альфи в цьому списку немає. Хотілося в першу чергуфольтсваген, потім вольво (але нормальне трохи дорожче виходило), потім шкода. Інші шукалися за принципом якщо хороший трапиться тонехай буде а так має намір не шукати. Напрочуд хорошу як длямайданчика, але звичайно ж не грошима, а знижкою на покупку машиниу них. Так як покупців особливо на мерса не було я вирішиврозглянути їхні пропозиції. В наявності у них було багато машин алепідходящих мого запиту було три, два опеля (зефіра і на кшталтастра) і альфа ромео 159. Опеля мені не хотілося, так що почаввивчати інформацію про альфу. У нас популярна думка, що концернфіат випускає не найкращі машини у світі, але почитавши відгукиреальних власників я відкинув сумніви і вирішив її купувати. Самамашина била в хорошому стані з пробігом 174 000 км, за загальнимстаном схоже на рідну. Їжджу вже більше місяця і радію, післястарого мерса динаміка як у ракети. З мінусів дуже жорсткапідвіска, зате на великих швидкостях як потяг тримається. br> Зачас володіння замінив передні стійки та один сайлентблок (стійкибули ще рідні), відремонтував трапецію двірників (зроблю піст), зробив тонування та купив зимову гуму, поки все.

<
У планах: