Переборка главного цилиндра сцепления

Після перебирання робочого циліндра та його прокачування потікголовний циліндр!
Глянувши в інеті статті, відео замовив рем комплект.
AUTOFREN SEINSA D1164 76грн
Інфи як зняти циліндр не було, тільки перебірка! почав лізтизнімати ... Все виявилося не так просто! Одна трубка подачі гальмайде зверху, друга йде в нижній торець в моторному і вкручена вмоторному відсіку під вакуумником ... В салоні кріпиться шток допедалі (відкручується в принципі легко ... Місця відкрутитивистачає), і найсумніше що сам циліндр прикручений до пластинипедального вузла двома болтами з головкою на 10 або 12 ... Ключемне залізти а головки які в мене є не влазили - і тут я дужезасмутився, тому що думка про те що потрібно буде знімати цілкомпедальний вузол і вакуумник мене не радували! 10 ​​хвилин перекур ія зрозумів що можна просто від'єднати шток від педалі і витягнутипотрібний мені поршень вгору! ) Зняв пильник, з допомогою зігнутогошила зняв стопорне кільце і легко витягнув поршень! Рем комплектпідійшов (як тільки витяг поршень, перебуваючи ще під кермомпроскочила думка що біда — за оглядами в інтернеті мій поршень бувне такий взагалі) Перекинув ущільнювачі, засунув поршень назад!
Ціна питання з пересиланням 100грн