Красиво коли машинка низько але…
Короче повільно з'їжджав на узбіччя і сів на ледве виступаючийбордюр масляним піддоном! На піддоні таким чином краплінакопичувалися (після невдалої заміни) прокладки масляної склянки ікілець клапана масляного-знову сопливило) Тиждень поїздимо побачивсто калюжиць масла під машиною після ночі збільшилася! Кілька днівчитав шукав метод лікування піддону - всякі холодні зварювання, ебоксидки (дивившись ціни та відгуки) прийшов До висновку що кращезняти і заварити (по грошам теж що і клеїти але надійніше інапевно) Зібрався думками і загнав машину на яму. Злив масло, знявпіддон, відчистив його від масла і побачив усередині два місця вжеклеєних і холодним зварюванням і по верху ебоксидкою ... Коротше явм'яв по старому місцю і терь оновилася! запропонував наварити напіддон пластину тк ребра вже були стерті на піддоні і слід, ударприйшовся б вже на тіло піддону і був би пробій а не теч! Коротшеціна зварювання 100грн, лист знайдено вдома в засіках! Листприварювався на чистий піддон і зварювання не пінилося
Куплена була олія бензиностійка гума, вирізана прокладка і всепосаджено на шар герметика з міддю + 15грн за гуму
< br> Также відразу була знята склянка ... Підібрані новікільця на клапан (з розміром так і не зрозумів що і які поставили.по каталогах не підходило нічого) ... Все на герметик! Тфу тфуполіт нормальний без течі
< br>





Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.