Електролюк

Здійснилося! Півроку розтягнутої роботи і нарешті на 99% всеготово!
Встановлений привід+кнопка+проводка+блоки комфорту від E34 (всепрацює в один дотик) )
Багато перелопатив ETM від Е34 і в багатьох толі помилки толі хз, але легко запустити не виходило. Як виявилося все просто треба булопросто зняти накладку з козирками!
Фото процесу на жаль не робив.
Зняв накладку- відкрутити кріплення козирків, відкрити люк іспереду відкрутити планку з козирком. Далі висвердлив міднізаклепки посадкової пластини механізму люка і витягнув цю пластину, після турбінкою вирізав кусох заважає установці мотора і далі взворотному порядку-поставив пластину, звичайними заклепкамиприклепав і прикрутив мотор-отвори під нього є що порадувало! бардачком і тому проводка була простягнута по правій стійці піднакладкою.
Далі пару днів поки дощі були катався і обумив куди підключати цюсправу. За схемами один + йде на акумулятор через запобіжник і дваплюси управління блоками на контакт замку запалювання. Почаврозбирати все і добиратися до контактів замку-виявилося даремно! Знайшов у ногах над педалями роз'єм для приєднання додатковогообладнання! Благо у мене проводка з другого переходу і там бувконтакт на електро люк через різі К5 і запобіжник-все по феншу! )кинув усі плюси на цей контакт (і головне живлення блоків і керуючідва плюса), масу поки взяв з розетки фанарика в бардачку і всіблоки і проводку склав у бардачок — поки режим обкатки таперевірки! порівняти з м'ясорубкою все це справа))
Тепер питання як пристосувати кнопку щоб не різати накладку ... Абовиливати з чогось накладку або хз.Поки кнопка висить!
Пізніше кину відео роботи br/>