Заміна мастила та попутні моменти

Прийшов час міняти масло! Проїхав після свапа +-7000км
Перед заміною масла вирішив провести розкаксування. З компресієювсе норм, машина їде норм, але перед покупкою двигуна машина стоялароків 5 і могли кільця залипнути-залиплі вони були чи ні невідомо ітому вирішив зробити процедуру.Хоті купити засіб Лавр, але його небуло в магазині і купив за їхньою порадою російське щось сказалитаким на СТО вони користуються і типу вогонь Коротше по інтсрукціївсе залив на гарячу, залишив машину і поїхав на зустріч БМВ на паругодин.За підсумком поки кава поки гонки поки те се і приїхав додомучерез 4 години в 00:00 ( (треба спати б але розкоксування на ніч нехотілося відсовувати і довелося вночі її видаляти і зливатимасло.Викрутивши свічки виявив що в трьох циліндрах розкоксуваннянемає-вона пішла в блок а в одному залишилася ... Напевно висновок, що три чиліндра з залеглими кільцями а один нор-но я хз! машинапоробила і диму з вихлопною не було як обіцяли! Кажуть чи все булочисто і немає нагару чи розкоксування гавно!
Масло злив на 28296км (за два роки пробіг машини 15000, за 5років28296) Масло купив дизель-сказали що теж почистить двигун віднагару-не знаю чого я вирішив що він там є але покатаю і подивлюсяна роботу движка.Ну і фільтр зрозуміла справа під заміну
масло 480
фільтр 165
розкоксування дві пачки 210Запчастини на фото:SHELL10W40, HU7154X