Вирішив я олію поміняти, з досвіду як свого так і товаришів, знающо його після попереднього власника там мало і за станом воно схожена гуталін, ну перевіримо, прав я чи пощастило…< br/>
Озброївшись шестигранником на 17, ліземо під машину, дві пробки підтой же на 17, на фото обвів червоним.
Перша пробка що в низу зливна, друга що в бічній частинізаливна.
Одразу раджу відкрутити заливну, бо якщо почнуться танці ззірваними гранями і відкрученою тільки зливною пробкою, радостібуде не багато від слова Зовсім)
Ось заливна пробка, з правого боку по ходу машини. Мені пощастило, трубу брати не довелося, грані живі та моєї силушки вистачило.Зливна пробка, окуратно, але сильно відкручуємо, і дивимося що тамна магніті. Загалом і в цілому, масла там виявилося грам 700, і непершої свіжості, чекав гіршого, але і це не їсти добре. Заливаємосвіже, а точніше майструємо приблуду для заливання.
Ось такою штукою будемо заливати масло.
Налаштовуємо, і повний вперед, схема норм але маслом засравсяпорядно.
За підсумком заливки, я весь в маслі, яма вся в маслі, але вкоробочку потрапило в районі 1, 4-1, 5л масла, що вдвічі більше того, що було, через заливну пробку по тихеньку стікало значить норм, закручуємо все без фанатизму і йдемо відмиватись) спасибі за увагуі всім свіжої олії в коробки)
Коментарі1
У мене зливна мертва була. Довелося приварювати цей шестигранник на 17 до пробки і відпилювати. Тепер у мене там під головку на 17))