Всем драйвечанам і Аудиводам привіт!
Хлопці потрібна допомога. Знаю тема вже не нова але немає сил і (сподіваюся поки що) можливості. Живу в Польщі не можу потрапитиПісля покупки авто загнав на СТО замінити розхідники (ремінь помпатермостат і т.П) встановити газ забравши авто не доїхав додому (яживу 150 км від сто) На евакуаторі доїхав до іншого сто по ремонтуАКПП (зробили якусь ревізію залили масло поставили перемичку натрубки які йдуть на радіатор) сказали треба міняти каробку ірадіатор. Це найм'якіші слова які зміг підібрати).Ну взагаліприїхав і питаю що він наробив (спочатку спокійно) Він ніс якусьохинею Взагалі довго я з ним розмовляв але все марно
Добре відійшов від самого питання (з АКПП пізніше розберуся) течемасло з лівого боку з заду Відразу скажу сальник коленвала дививсязаглушка норма прокладка на кришці не тече (нова) але клапанвторинного повітря і навколо нього масло . Дивився за схемою вклапоні масло немає тільки вакуум і повітря звідки тече не знаю.Коли двигун працює під машиною сухо. Заглушив все ок поклавкартонку мін через 15 приходжу а там невелика калюжка (см 15 вдіаметрі) куди копати не знаю (ями та естокади немає) зверхуначебто все оглянув у понеділок хочу зняти дросильну заслінку і цейвторинний клапан повітря щоб було більше місця Забал сказатинайголовніше запах горілої олії (означає тече з гору)
Попереду всім дякую всім з наступаючим
Ні цвяха ні жезла
Коментарі5
Все усунув Більше тече Ура
Може заглушку на гбц вибило?
знімав датчик положення колінвала сальник нормально поруч заглушка теж сухо
Хтось нещодавно теж з таким питанням був. Олія текла через болт кріплення клапана СВВ. І начебто все закінчилося посадкою болта на герметик.
ЗрозумівДякуюБуду дивитися