История о стуке в передней подвеске

Може комусь допоможе в діагностиці та ремонті. При покупці машинибув незначний стукіт у передній підвісці. Стук з'являвся дуже рідкоз правого боку на дрібних. Нерівностях (бруківці) На великихпагорбах і ямах його не було, при покупці я знав, що господарпоміняв усі важелі крім передніх нижніх (найдорожчих) у яких двасайлентблоки і одна кульова, бо стукіт був незначним вирішив іззаміною трохи почекати. За півроку стукіт став постійним, наставчас змінювати важелі, вирішив замінити поки що правий, бо стукітбув праворуч. Як би Німці не розраховували навантаження вони неколи не вгадають де у нас ямка або ямище через яку нам доводитьсяїздити десять разів на день... І якщо важіль, що втомився, можевід'їздити пів року то важелі які збиралися міняти заодно відходилидо двох років . Я вважаю заміну всієї підвіски можуть робити люди, які фінансово не обмежені або не хочуть зайвий раз заглядати наСТО.
Повернемося до наших баранів. Вирішив перестрахуватися та з'їздитина кілька СТО та зробити діагностику ходовою. Послухати, що вонимені скажуть. Був гіркий досвід ремонту підвіски на попередньомуавто через неправильну діагностику. Через стукіт поміняли підлогупідвіски а причина була копійчана (в принципі як і в цьомувипадку). На двох СТО засудили обидва нижні передні важелі і одинлівий кермовий наконечник. Крім наконечника, нічого нового я непочув. Але на одному СТО запропонували замінити лише чотирисайлентблоки на цих важелях. Я навіть не знав, що вони змінюютьсяокремо. Ну, тут уже моя вина. Повівся на те, що два важелі коштуютьприблизно 210 у.О., а сайлентблоки 47 у.О. Поміняли сайлентблоки такермовий наконечник. Поїхав слухати чи пропав стукіт. Крім того щостукіт не куди не подівся так ще й загорілася лампочка АБС.Повертаюся із претензіями. Мені кажуть що мовляв означає причина нев важелях, а що з АБС не знають. Вирішив їхати на те СТО, на якомудопомогли з проблемою на попередньому авто. Я то на нього заїжджаводразу (до всіх діагностик). Але там була черга та мені сказализаїжджай завтра. У результаті нова діагностика, але тепер у зв'язкуз АБС ще й комп'ютерна.
Вердикт по АБС. Збивали кульові не витягнувши датчики АБС ідатчикам або повний пі-ц, оскільки вони графітні або требаадаптувати. Відбувся легким переляком. Підключення до ПК 13 у.О. Таадаптація кожного колеса по 8 у.О.
Вердикт з підвіски. Нах-я міняв сайлентблоки - вони не стукають.Стукати можуть лише кульові. Добре міняємо правий нижній важіль узборі. Їдемо стукіт залишився. Майстер мені:зараз все вирішимо.Нова діагностика (вже безкоштовна). Консиліум та дебати. І врезультаті:«у тебе стукає правий супорт на направляючих» (неколодки дзвенять, а саме весь супорт).Купую чотири напрямні та дваремкомплекти гумок. Вирішив зробити обидва супорти. Змінюємо таїдемо. О диво – тиша.
Ось так я переконався що «поспішиш людей насмішиш» і «скупийплатить двічі». У моїй ситуації перша приказка актуальніша.Сайлентблоки (LEMFORDER) = 47 у. Е.

Важіль передній нижній (LEMFORDER) = 105 у.О. MOOG) = 32 у.О.
АБС (робота) = 29 у.О.

Три діагностики (приблизно) = 25 у.О. >

Роботи із заміни (приблизно) = 100 у.О.

Розвал - сходження = 19 у.О.

Нерви = багато

389 у.О.

Нехило поміняли напрямні супортів. Майстрів та багато позитиву.

Запчасти на фото:VOES8227, 4B0419811BЗапчасти нафото:1367301Запчасти на фото:1454001, 4D0407181HЗапчасти нафото:1454101, 4D0407182> Запчасти на фото:VOES8227, 4B0419811BЗапчасти на фото:1367301Запчасти на фото:1454001, 4D0407181HЗапчасти на фото:1454101, 4D0407182GЗапчасти нафото:11817100081
"запчасти на фото:VOES8227, 4B0419811BЗапчасти нафото:1367301Запчасти на фото:1454001, 4D0407181HЗапчасти нафото:1454101, 4D0407182GЗапчасти на фото:11817100081