Усім привіт.
Ну от і дочекалася ауді заміну необхідного.
А саме.
1. Радіатор Loro для мотора 2.6 ABC
2. Олія 5літрів Liqui Molу 10w40
3. Присадка Liqui Molу Ceratek 300мл
4. Олійний фільтр Hart
< 5. Халявний антифриз І так почнемо, радіатор підтікав трохи, не значно але пів літра води на тиждень долив. Інгольштадт і дорогибуде 2500 км то на такому радіаторі побоююся їхати.
Ну і довгоочікуване масло замовлене з Берліна. Міняти радіатор.
Бампер доведеться знімати передній.А далі нічого складного.
Ось накупив всього і пора це все поміняти.
Ближче до самих запчастин.
Для початку злив антифриз через зливну пробку.На подив злився вінідеально чистий, іржі не грама не було, мене це дуже порадувало.Далі зняв бампер. Від'єднав 2 патрубки, скинув фішку датчикатемператури, відкрутив нижні шланги олії, і клацнув два верхнізамки на радіаторі. Огляд старого радіатора. Я був простошокований, рідний ще стояв. Шок 23 роки, і тільки зараз він здався, німці реально раніше робили якість. Датчик температури теж ріднийзавод стоїть. І справний Ну тут видно що з одного боку згнив І зіншого боку згнив. Тому йому не довго залишалося Новий дістаємо зкоробки Перекинув зі старого, датчик температури, дві ущільнялки, що ущільнюють кільце з заглушки на датчик температури, і дваподушки замку те за що він кріпитися зверху. Та й швиденько кинувйого назад. Підключив і зібравши все. Ну от і все, все зібрав, залив антифриз, прогрів, видавив повітряну пробку з грубки. Ну івсе тепер ніде не тече дякувати богу. При пробігу 243000 км.
Дякую за увагу)
Коментарі5
Спасибі
Здрастуйте у мене питання як радіатор себе показав фірми LORO
Відмінно, пів року майже політ рівний)
А зараз як?) а то фірма одна з самих дешманських
Машина вже дуже давно продана)