Stege 2
Запчасти на фото:100160
От вирішив таки прошити, А4 шив у нас у місті в Іллі, машина під 95Бенз, стоїть тільки даунпайп.
> Машинка відразу пожвавилася перестала тупити як усі А4 пості4.5 тис.Об
Далі треба інтеркулер і впуск, але результатом задоволений ну ітрохи вимірів з драгги.
Коробка в стоку ZF 55< br/>
Мотор ген2 cpmb
Коментарі20
У тебе +; - такий же результат.
Ну а що такого за результатом? Прошивка онлайн шили за місцем.
Ну для цього мотора+коробка практична норма це 5,1-5,3. Причому мова про досить різні прошивки та консерви типу АПР, Рево та місцеві різні з різних міст. Виїхати з 5 на такому конфізі це дуже добре 👍Скинь номер у особу, додам в чат А4.
Питання за результатами. Це разово вийшло чи стабільно так їде? Що за відкатами запалення в логах?
Міряв рази 3, середнє виходило з першого проїзду 4.94, 5.03, і ще раз з 5.Квотер +;- однаковий 13.1.По відкатах поки все гуд, але спеки ще не було.Чекаю фронт кулера.Та й тачка для повсякденної їзди. Подуріти є ТТ.
Результат аномально хороший. Не знаю не однієї такої машини, з таким самим результатом. Навіть на 100 бензині. Прошивка кастомна? Як називається?
А6 С8 2 літри 245 сил у стоку на st 1, плюс інтеркулер вагнер їде 0-100 4,6 сек, 100-200 за 13,4 сек, квотер 12,74 сек. А вона важить 1850 кг. А4 легше набагато, так що з мотором 2,0 225 сил має їхати на st2 приблизно так само
У тебе мотор Ген3, на ст1 в середньому 300-310 сил. Тому і їде так)
думаю, що у моїй конфігурації сил 320-330
А4 набагато легше? Різниця близько 50-100 кг всього.
Гарний))
Хороший результат для 1 stege
St1 ні при якому розкладі не їде менше 5 секунд. Якщо тільки із заклинанням суперсили
Для ген3 це норм же
У нас ген3 одиниці, це стандартна американка
224сили в описі, що це ген2?
В описі я можу написати все, що завгодно)
Там ще написано флекс фуел, а це означає американка, спмб мотор та зф
ааа, ну якщо це ген2, то тоді це якийсь нонсенс для просто ст1
4.94 0-100 … на ст1, , дива прямі якісь )) на другому ст. вона повинна з rs7 і гетерами тягатися