Заміна патрубка та флянца ОЖ

Всім привіт)
через покупку машини минуло 2 роки, а в мене завжди десь щосьпідтікає, як прокляття якесь те що чи(
загалом до заміни прийшло два інгредієнти патрубок нижній відрадіатора до помпи, і флянец ОЖ)
патрубок дав десь мікротріщину яку так любить антифриз він відразуж її знайшов)
> і так само з флянцем вже коли поміняв ущільнювальну гумку атекти підтікати не перестало, я зрозумів що десь мікротріщина і всамому флянці, було куплено
1:патрубок фірмою Dello
2 :флянець фірмою Jp Group
знаю що скажете ну ти і купив запи фірмою овняною, але як би думаюв таких справах можна сміливо брати найдешевше бо гумку і шматокпластмастки вони зробити можуть нормально))
течі в цих місцях припинилася але все помітив ще що початок і помпатекти або з прокладки де йде шов або з тієї гумки де з'єднанняпомпи з блоків движка) загалом поки на час замазав герметиком течіяпрактично перестала але все ж трохи підтікає )
в результаті за весь час замінено вже
1:Радіатор печі нісенс
2:радіатор основний нісенс
3:фланець< br/>
4:датчик ОЖ синій двох контактний
5:один патрубок
на черзі сподіваюся останній зараза яка ще не змінювалася іпідтікає)
Це помпа з термостатом
а чому ну в перших почала підтікати, у других помпа почаламоторошно вити) підозрюю що коли купив машину гул стояв як відпідшипника ступичного, варіантів багато кидали що підшипники, задніміняв свист так і залишився передні ще не змінював але ще б вонибули давно б розсипалися б за 2 роки)
потім говорили коробка, але варіант відпав швидко тому що воносвистить і на нейтралці так що марення)
але й варіант був як шрус але я його теж поміняв а свист так ізалишився, варіант у мене залишився один це помпа, із заміноювідпишусь вона була винуватцем цього свисту через 2 роки)
ну тепер трохи по фото )

нове
флянець Jp Group
патрубок Dello
що пропонує в комплекті Jp roup (старий патрубок, тут я вжебалувався ізолентою щоб хоч трохи менше текло) тим не менш на фотоможна побачити краплю внизу патрубка

Дякую за увагу)

Ціна питання:копійки