SWAP (а может и антиSWAP))

…всі люди як люди, а я…не все)

Зваживши все за і проти вирішив перейти на дизелек…
/>
А тепер «за» і «проти»))))

і точно не їхав на свої 133л/с ... В принципі він ще їздив і їздивби але потрібно було провести повне ТО (ремені, ролик, помпа, термостат прокладки, сальники, рідина і т.Д.), і сума цього ТОперевалювала за 3000 (за цінами екзиста); - впорскування менеповністю влаштовував ... Машина заводилася взимку в будь-який морозі середня витрата становила 10л/100 км., а іноді і менше, погодьтеся для повнопривідного авто з цим двигуном зовсім не погано) ... Але невідомо до якого часу він буде справно працювати ... Івсе ж хотілося електроніку, а електроніка коштувала грошей ...наприклад хлопці з «ліскар» просять 1000 у.О. Раніше (всьогопівроку тому) це у нас було 8000 грн. А тепер це вже 14000 грн., із доставкою проблеми, хлопці з «інвент» 5500 грн. Це поменше алевсе одно не мало ... Хрін з ним заморочився б з «січнем», непроблема руки з плечей ростуть впорався б, і цінник близько 3000грн. Але тут на сцену виходять нові ціни на бензин, а вони вжескладають в середньому 16грн/літр проти старих 11грн/літр. Хтоськричав мені «СТАВ ГБО» коли газ був по 7грн., зараз він уже по9грн. А завтра його взагалі не буде))) ... Та й установка коштуєблизько 4000 грн. Та й запаску в багажнику я не винесу, та й очок яякось на балоні з газом їздити))).Загалом не те все це…
-свій двигун я продав за 5500 грн. З уприскуванням знайомомухлопцеві ... Він його поставив на VW Passat B2 універсал. -дизельний двигун 2.0 CN з Audi 100 C3 в зборі з форсунками і тнвдобійшовся мені в 5400грн. + Доставка 600грн. Всього 6000грн.) …непогано…на розбірках він коштує 600-700у.О. Без паливної апаратури, а це вже більше 7000грн.
-витрата його складає при нормальній їзді 5 л/100км. Це я вам скажудуже великий плюс
-солярку я купую на чорно-чорному ринку по 11грн./літр, причомувона найчистіша і використовується для німецької сільгосп техніки -не може не радувати ще й той фактор, що машина не зовсім вже і«черепашка», хоч і цей мотор найслабший у лінійці 5-ти циліндровихдизелів ... Може з часом дозрію на 2.5TDI)))))-документи на новийдвигун у стадії завершення, це природно не безкоштовне задоволенняале про це пізніше…

РАЗОМ:
Переробкою особисто я дуже задоволений…при тому що обставинизмусили мене поміняти місце проживання і тепер працювати доведетьсяїздити за 30км. Від будинку, а це законних 60 км. Щодня крім зайвихпоїздок. Кому не ліньки візьміть калькулятор і порахуйте скільки намісяць грошей піде на заправку)))).
Хтось скаже що легше продати і дизеля взяти, та тільки не хочетьсямені з цією quattro-машинкою розлучатися, подобається вона мені хочі повнолітня вже)))…а ціни на авто (і не тільки) у нас в країні дужевиросли (ні для кого це не секрет), а заробіток залишився тойсамий. "новому" двигуні 2000км. (дуже швидко вони пролетіли), вирішив поміняти масло і через 10 км. Трапилася смуток біда((((
…подробиці описувати не буду – блок двигуна зараз капіталю, задоволення це не дешеве але воно того варте…). Дизельний будупотихеньку описувати, кому цікаво читайте і не соромтеся)))).