Пружини гальма стоянки.

На момент покупки в авто не працював ручник. Так як на той час цеавто було батька, я в нього свій ніс не пхав (зі своєю колишньою«ластівкою» проблем вистачало). Батько купив троса ручника, гальмівні диски, колодки і віддав його одному гаражному умільцю.Тойу свою чергу не тільки змінив вище перераховані деталі а й перебравсупорта.Хлопець зробив все як треба, але згодом ручник почавпідвисати. Машину і за допомогою довгої викрутки відкидати важелігальма стоянки, які знаходяться на супортах.З'ясувалося пізніше цеболячка.
Тут на драйві знайшов інформацію щодо встановлення додатковихпружин, і відразу ж вирішив що потрібно провести інсталяцію даного«девайса» »)! З якого авто пружини я не знаю, але підходять вониідеально, замовляв я їх за номерами:ліва VAG 191615295 і права VAG191615296.
Ось вони ... Схоже оцинковані. Щодо установки, то їх ставлять якзавгодно тут вже на «смак і колір», але я особисто пружини не гнув (деякі вигинають, загинають і т.П.). Д.) і зайві отвори в механізмігальма стоянки не свердлив - все стає відмінно і без зайвихпереробок. До речі, пружини стають уже злегка стиснутими. Проблемивиникли тільки з відкручуванням болтів під шестигранник, яквиявилося вони сиділи на синьому фіксаторі різьблення, без зубилата молотка справа не пішла)))… а з лівого боку довелося і прапорецьзнімати…
ліва сторона -знятий прапорець
бачений синій фіксатор для різьблення.
оригінально фіксатора не було, замінив на ось це)
ліва сторона…
права сторона
У результаті в результаті доукомплектування супортів права сторонавідпрацьовує нормально, а ось лівої не вистачає буквально кількохміліметрів, пальцем торкаюся «прапорця» і колесо вже крутиться ...можливо це пов'язано з тим що цей самий «прапорець» я знімав і мігпоставити трохи не так - коротше трохи потім займуся регулюванням! А загалом усім задоволений! )
PS вибачаюся за якість фото, фото будинку забув…