Додаткові прилади (частина 1)

Поставив і підключив їх давненько ще перед новим 2014 роком, а осьдатчики поки не встановлював тому про них у другій частині звіту.касетниками плюс датчик температури масла --- 400 грн
-датчик тиску масла---250грн.
-нерви на підключення проводів до центрального комутатора (блокзапобіжників)---безцінно)

Тепер про все по порядку:
1. Перше що я зробив так це все вимив і вичистив

> чистенько
у процесі
2. Попілку всередині проклеїв матеріалом чорного кольору типузамшу
всередині проклеїв
3. Задні кріплення (салазки) кришки попільнички були зламані, відремонтував їх припаявши до металевої основі толі мідні толібронзові циліндрики. . Крепл.) сфотати забув(((
4. З патрона підсвічування попільнички викинув лампочкурозжарювання і спаяв саморобну світлодіодну)) я тебе зліпила зтого, що була
>

5. Відновив зламані кріплення на бороді

некрасиво звичайно, але й не видно
тепер притискається до панелі щільненько)

6 Так як у приладці у мене стоять алюмінієві кільця вирішивполірнути обідки датчиків, спочатку за допомогою спирту витерсвоєрідне покриття, а потім уже «гравером» зробив механічнеполірування.
7. У підсвічування поставив світлодіоди червоного світіння такі жяк і в кнопки.А рідні лампочки розжарювання стояли на 15v, томунапевно німці і внесли в конструкцію підсилювач.

світлодіоди такі ж як У кнопках підсилювач підсвічування і лампочкана 15в.
8. Проводку частково довелося відновлювати, так як основногороз'єму не було і вся клейка стрічка перетворилася на потерть. Томущо в наявності не було нічого придатного. А ось роз'ємники і дротизапобіжників, що йдуть до блоку, поставив оригінальні, нічого нідене різалося і не прикручувалося все вставлено в колодки на своїмісця.
так було
так стало на авто
9. Намучився з підключенням до центрального комутатора ... І нечерез те, що не знав що куди, а через те, що важко туди дістатися... Тим більше що роз'єми я знімав, розбирав і вставляв тудиклеми.
З приводу що куди підключати інформації повно, є чудові таповноцінні звіти тому я лише поверхово пройдуся з цьогопитання.
Чорний циліндричний роз'єм на два дроти:
- Біло-синій до датчика тиску масла, клема G,
- зелено-чорний до датчика температури масла,
Білий роз'єм (у мене його не було - зробив свій):
/>
— коричневий «маса», підключається на кузов (я підключився домінуса прикурювача проводів, які у мене залишилися після демонтажустандартної попілки, а мінус підсвічування прикурювача обрізав ізаізолював
— сіро-коричневий до блоку запобіжників на ніжку «J58a»,
— сіро-синій до блоку запобіжників на ніжку «I58d» (це плюспідсвічування, я підключився до «+» підсвічування прикурювачапроводів, які залишилися після демонтажу попілки),
— чорно-синій (+) до блоку запобіжників на ніжку «C15a».
підключення
Тепер залишилося лише вкрутити датчики в блок двигуна…але про цепотім)))
підсвічування радує
шкода рамки немає(((((
з відполірованими кільцями покраше вид
коті детектед)
)