SWAP ч7. Тахометр для дизеля

І так…тахометр для дизеля …мрія багатьох власників старихтарахтелок у більшості яких тахометра просто не було із заводу…
У старих дизельних авто з повністю механічним ТНВД сигнал натахометр йде з клеми «W» генератора.Мені цей варіант не підходитьтак як будуть похибки і їх потрібно буде якось вирішувати …
У моєму бензиновому авто сигнал на тахометр йде з блоку управліннязапаленням VEZ, а сам блок його отримує від датчика Холла…
Загалом завдання зрозуміле…
У засіках валявся трамблер з несправним датчиком Холла.
не робочий трамблер…
Датчик Холла купив ВАЗ-2108 і з першого разу мені попався неробітник))))…ось такі справи…
датчик Холла ваз ... Той який шлюб
Тепер проведемо невеликі розрахунки ... На моєму колишньомубензиновому моторі за один оборот колінвала бігунок трамблераробить всього півоберта ... Дивимося тепер на дизель - за одиноборот колінвала у нас півоберта робить розподільний вал івідповідно вал ТНВД…
Включаю інженерну думку))) і «колхожу» всю цю справу на вал ТНВДтак як на розподільний вал просто нікуди…
ось так все виглядає…
датчик і коронка
роз'єм
Варіант це тимчасовий, але дуже навіть працездатний …в майбутньомузроблю красивіше, вже є задуми щодо цього…
Але найголовніше без сигналу тахометра у мене не працює системаконтролю тиску масла ... Як такої лампочки у мене немає, її функціювиконує "мінічок" ( "мультики") ... А двигун після капітальної і ойяк не приємно коли починає писати і блимати сигналізатор аварійноготиску масла.
Та й інші системи авто "бачать" що двигун заведений…