За скільки у мене коштує шкала від С3 на 220км/ч і спідометр сильнобрехав, довелося зайнятися його доробкою.
В ютубе випадково натрапив на людину, яка сама зробила нову платуна приладку, знайшла його на драйві і попросила підказати, що бсильно не занурюватися в нетрі реверс інженірингу.
Як і здогадувався, все банально просто, достатньо поміняти одинрезистор.
Ось цей резистор, що задає
ia.d-cd.net/GAAAAgLKReA-1920.jpg
У C3 на 220км/ч 67.8к
у C4 на 240км/ч 60.3к
дає 4 імпульси на метр, так що якщо треба задати частоту беремошвидкість в м/с і множимо на 4, тим самим отримуючи потрібнучастоту. Беремо генератор і проходимося по всій шкалі:
140 км/год
На високих швидкостях спідометр сильніше висить.
Коментарі12
А мені шестерні треба нові перевірити, збираю попрацює і зупиняється одометр. Задовбався розбирати приладку. Мірав на одних контактах 12в постійно, а на інших 4.9 без датчика з датчиком (герконом) 12в. Як простіше підключити/поміряти?
Може треба кроковик пропаяти? у мене теж то працював, то ні.
Вітаю! Я взагалі впаяв змінник, підберу досвідченим шляхом. Потім впаяю вже постійний опір. У мене розмітка до 260 км/год, плата с3 контакти з 2х сторін. Опір резистора було 57.2 кОм. Спідометр завищував показання в 2 рази, датчик новий, на 4 імпульси
Мені не хотілося сильно поратися, я на столі підключив до генератора і перевірив все, отримав задовільний результат. Треба б дізнатися, який резистор повинен стояти для шкали 260 і впаяти його.
у мене на жаль не було і немає генератора імпульсів, а так довелося виявити кмітливість. штатний опір 57.2 кОм, але показання були вдвічі завищені, а зараз вийшло з 34,8 кОм, з адекваними показаннями
А який перемінник впаював? і які ноги куди?
За заводом спідометр повинен працювати на +10 км/год. На багатьох машинах перевіряв. У мене теж стоїть від С3 на 220, замість 240. Як на мене, цілком влаштовує.
Я десь +3 зробив, але без заміни резистора на високих швидкостях знизити буде.
Зараз їздив і перевірив навігатором. на 80 км/год на 2-3 км менше реальної, на 120 приблизно рівно, а потім починає показувати трохи менше реальної. Але після того як працював старий я і цьому радий ) плюс і шкала ціла, що не обсипалася. А при устано...
Сама механіка у мене від С4, а ось тільки шкала від С3, тому я з плати С3 переставив резистор на свою плату.
тоді зрозуміло. А в мене і сам блок глючив, і була коротка приладка від С3. І я вирішив, що напевно, весь блок переставити. Але виявилося, що все підходить крім контактів, але їх легко перепаяти від рідного блоку. Всі не доходять руки запис до бортжу...
Це ж треба так заморочиться))