Зібрав еSочні фари, скла нові, лінзи теж, інше відновив.
Лінзи знайшов Valeo H7, імовірно від Форд Куга, довелося трохипиляти, щоб встали на потрібне місце. K5C Plus 4300K H7, оскількипід H1 дуже маленький отвір і виходить погано охолоджуватисвітлодіоди, та й лінзи рідні під H1 були в жалюгідному стані.Ріднівід Hella не забезпечують потрібної ширини променя і поганоосвітлюють узбіччя.H7 трохи перспективніше, можна ще вставити більшпотужну галогенку H18 якщо раптом щось трапиться зі світлодіоднимилампами. Далеким світлом залишається лише 28 Вт Якщо не мучити здалеким, то десь 32-35 Вт можна отримати, залежно від температуринавколишнього середовища.
Проведення у фарі
У проводку у фарі зробив заново, взяв готові кінці з керамічнимиколодками на обидві лампи, протитуманку вирішив не підключати, т.К.у мене навіть у проводці її немає. Налаштування фари окремезавдання, щоб визначитися з правильністю суміщення пучків ближньогоі далекого світла взяв у Sprut911 Оригінальну новуксенонову фару для вимірювань. Випробування показали, що центрдалекого повинен припадати на СТГ ближнього світла (це на великійвідстані, пробував від 5 до 30 метрів).
Не втримався від порівняння оригінального ксенону з китайськимисвітлодіодами.
За одне перекинув провід у бабці.
Проведення
Коментарі1
Колодки кераміка, залік👍👍👍👍👍