Давно нічого не писав, не було часу.
Бо в планах була заміна пильовика рульової рейки, то разом з їїзаміною решино поміняти рідину ГУРу, а заодно і перебрати його.
Ще мене турбував неприємний звук спереду зліва-виявилася опорапідшипника.
Ну все по порядку. Злили рідину (гальмівну, тосол, гур) знялибачок. До болтів рейки, патрубки тосольні, газовий.Зняті обидвістійки-гальмівні шланги під заміну.
Відкручино 3 болта і рейка з невеликою працею у нас вруках.Пильовик з тильного боку був добре порваний-вчасно кинулися.br/>
ГУР також був вилучений перебраний замінені всі кільця ісальник.
Поставлено нові опорні підшипники, відразу і верхні опориамортиків-не люблю залишати на потім, все ж розібрано, новігальмівні шланги також зайняли своє місце.
Ну і як пишеться в книжках- ЗБІРКА В ЗВОРОТНОМУ ПОРЯДКУ!
Прокачені гальма, залиті нові рідини, нові ремені ГЕН і ГУРу.
Після "невеликого" ремонту поїхав на мийку помив двигун, тепервиглядає відмінно.
Коментарі4
замов ремкомплект для ГУРу, там у наборі все є сальник, кільця гумові різного діаметру, якраз і під п'ятаки теж кільця.
Підскажи що потрібно що б гур перебрати які гумки і.т.д у мене олія біжить через один з петаків які під хрест, що може бути не знаєш?
Дякую, але якби так воно і було!
Як будь то тільки з конвейєра,