Піддон? Питання
Стала невдача, пішла різьба зливної пробки в піддоні. Купив Новупробку. А виявилося, що колишній господар її вже поміняв наремонтну. Після заміни масла закрутити нормально не виходить, збільшена витрата масла, мене ж це варіант не влаштовує. Томупитання? Чи можна зняти піддон, не знімаючи двигун?
Коментарі12
Я тільки одне не зрозумів - пробку начебто закручують до того, як заливають масло.
Таку хрень помітив на попередній заміні, обійшлося фюмкою. Але на майбутнє замовив пробку нову, в надії що вона підійде. Стара зараз закрутилася, але є крапля. Кода затискаю ще, почуття ось ось зірву.
Варіант замовити токарю пробку з конічним різьбленням і нічого знімати і варити не треба.
Тож вірно. Але тут одне АЛЕ!☝️ Якщо майстер рукожопий (а їх таких дохрена у нас) на заміні олії зірве різьблення - то вже просто так не заміниш ... Так що, якщо виготовляти, то - ДВЕ👌😉
Конічну пробку, як і різьблення в отворі при цій пробці цього діаметра зірвати не реально.
Там не тільки можна зірвати різьблення. Її ще можна відірвати від самого піддону. Я у себе змінював піддон, оскільки різьблення відірвалося від піддону.
Можна зняти піддон, передні болти підрамника відкручує, кріплення стабілізатора теж від підрамника, ззаду спокійно можна підлізти відкрутити захист маховика і відкрутити болти які закручуються в задній сальник коленвала, в маховику є нібито отвори що...
Я зробив простіше. Злив масло і не знімаючи піддон приварив там гайку зовні. Все ок. (Але потрібен ПРОФЕСІЙНИЙ зварювальник☝️, щоб нічого не загорілося!)
Можна, але потрібно піднімати двигун над підрамником, домкратом. На 2.3 знімав. З боку коробки доведеться помучатись, там приховані болти, відразу не побачиш. За місцем, я думаю мушу розібратися.
Дійсно нічого складного немає, підрамник навіть не треба відкручувати, просто послабити і болти викрутити трохи щоб на пару см двигун можна було підняти, відразу за підрамником з'явиться доступ до болтів з боку коробки
100 %. (не забудьте перед цим злити олію)
))). 100% Буде не приємний сюрприз