Якщо я правильно розумію, ось мій список причин підвищеної витрати.Поправте якщо помиляюсь.
1. Розтягнутий ланцюг ГРМ призводить до зсуву фаз. (тут напевно неможу сказати)
2. Широкосмуговий лямбда зонд навіть якщо немає помилок, післябагатьох років експлуатації помиляється за паливною корекцією.
3. Низька температура роботи двигуна (несправний відкритийтермостат, з'їдена антифризом помпа)
4. (потрібно перевіряти на стенді на сто), дивитися тиск насоса, заміна фільтра насоса в баку або сам насос
5. Свічки (зазор, чистота)
6. (карбклінером чистити і те й інше)
7. EGR може бути засран.
8. Підсмоктування повітря в системі впуску (перевірятидим-машиною)
9. .Зоклинені соленоїди абсорбера, і дві штуки зміни засліноквихрового потоку (всі три можна заміряти на опір)
10. Абсорбер:при відгвинчуванні заправної горловини характернийпшик ознака несправності цієї системи. Можливо тріснуть. Може йтипідсмоктування через втомлені патрубки.
11. Розвал/сходження
12. Подлинивающие супорта (банально піднявши машину перевірити наскільки вільно крутяться колеса.
13. Показники через OBD але потрібно розбиратися в номіналах… Вониє для 2.5?
14. Шини. Є відгук від людини на CX-7 при рідних R17 215/70 витратана два літри менша ніж на R18 235/55-65
Доповнюйте у кого що було причиною/b> :)






Коментарі11
Причіп…
Ну якщо їхати з точки А в точку Б то доїдеш за Х час, а з Б в А за Х+сила Коріоліса, як! 😆😆😆
Ви про правило буравчика?
Ну плавлений у всіх по-різному, у мене минуле літо на старому ланцюгу 18-20 з кондеєм, зараз на новому ланцюгу 20-22 без кондея і я хз що пішло не так))
Установка навіть за планкою та болтом не гарантує точного виставлення уоз. Для спокою можна автоосцилографом глянути взаємне положення валів і трохи підрегулювати дпкв.
На жаль, особисто я нічого в цьому не розумію, а де в нашому селі знайти тих, хто 100% мені в цьому допоможе - велике питання 😭
Фази місяця ще універсальний фактор 1-2% від фаз місяця точно впливають
Нога важка - єдина по-справжньому універсальна причина підвищеної витрати. 😏
Тяжка нога в пробках😂
Багажник на даху, до 10%, працюючий кондиціонер ще +10%
Тиск у шинах)) ... і зустрічний вітер)))