Новий вихлоп
Настав час щось вирішувати з вихлопною трубою. До цього булотерпимо але потім з'явився такий дзвін, як у старої волги, до тогож стояла стара вихлопна ще з заводу. Було вирішено їхати вДніпропетровськ, на фірму де роблять вихлопні системи з нержавіючоїсталі.
Павук я залишив рідний, тільки обмотали термобінтом. Далі пішлатруба 59мм (стандартна була 57мм), резонатор і глушник, і подвійнанасадка. Я і хотів, але не гучний. Якість на висоті, треба потімтрохи кріплення одне переробити, але це дрібниці. Єдиниймінус-зникла тяга. Давиться або тупить а потім набирає обертів.Думаю це пов'язано з якимось тиском вихлопного газу і KE-Jetronik.Все ж таки KE-Jetronik розрахований на стандартний вихлоп. Байка, подвійний дросель або може чотири дроселі, великий впускнийресивер).Думаю має бути нормально.
І пару фоток:
Коментарі6
А ось вихлоп-ЗАЛІК!
не у Юри в Rud Exhaust випадково робив? На вигляд насадки залік)
Так, саме там. За грошима близько 700 доларів, але це без дороги і проживання.
Ну тоді все круть) Краще за нього не знаю хто робить, респект!)
От млинець( знав би то попросив би відразу зробити два. Я теж шукаю варіанти по глушнику а в Дп їхати далеко.У скільки встав випуск?
Вихлоп дуже добре гармоніює з формою машини)) Супер!